Двухместный родстер с двигателем BMW V12 объемом 5 л дебютировал на юбилейном - сотом - автосалоне в Париже. Автомобиль отличает не только высочайшее качество исполнения, дорогостоящие отделочные материалы, музыкальная система Hi-End McIntosh. Опыт сотрудничества с гоночными командами, выступающими на внутреннем чемпионате, нашел свое применение в оригинальной подвеске автомобиля, что позволяет машине не только красиво выглядеть, но и "красиво" ехать.

Руководители проекта: С. Харитонов, С. Алышев.

Организационные вопросы: А. Агапов.

Дизайнеры: С. Харитонов, С. Алышев.

Конструкторы: С. Иванов, С. Алышев, А. Марышев.

Участники проекта: Е. Шапошников, Б. Шварцев, Е. Абрамов, А. Ниденс, М. Кремена, Д. Любимов, С. Кононов, В. Демченко, Д. Селиванов, Д. Куликов, Д. Ларин, В. Красиков, С. Якубов.

Cardi Curara '10.1998

Cardi Curara '10.1998
Cardi Curara '10.1998
Cardi Curara '10.1998
Тарпеда Cardi Curara '10.1998

Двухместный родстер с двигателем BMW V12 объемом 5 л дебютировал на юбилейном - сотом - автосалоне в Париже. Автомобиль отличает не только высочайшее качество исполнения, дорогостоящие отделочные материалы, музыкальная система Hi-End McIntosh. Опыт сотрудничества с гоночными командами, выступающими на внутреннем чемпионате, нашел свое применение в оригинальной подвеске автомобиля, что позволяет машине не только красиво выглядеть, но и "красиво" ехать.

Руководители проекта: С. Харитонов, С. Алышев.

Организационные вопросы: А. Агапов.

Дизайнеры: С. Харитонов, С. Алышев.

Конструкторы: С. Иванов, С. Алышев, А. Марышев.

Участники проекта: Е. Шапошников, Б. Шварцев, Е. Абрамов, А. Ниденс, М. Кремена, Д. Любимов, С. Кононов, В. Демченко, Д. Селиванов, Д. Куликов, Д. Ларин, В. Красиков, С. Якубов.

WheelsAge.org '2005–н.ч.