Карьерные самосвалы

Карьерный самосвал. В 1960 году производство МАЗ-530 было передано на БелАЗ. При этом, вследствие "штучной работы", двух полностью одинаковых машин было немного.

Третий экземпляр был построен с самосвальным кузовом Bennes Marrel для использования на урановых рудниках в Лимузене. Из-за чрезмерного износа шин задних осей эксплуатация автомобиля была невыгодной и, как следствие, недолгой. Был утилизирован в 1978 году.

На шасси грузовика Mammoth Major в 1957 г. началось изготовление тяжелых самосвалов Dumptruck 10 cu yd модели 3673M. Он оснащался стальной одноместной кабиной и кузовом объемом 10 куб. ярдов (7.6 куб.м). В 1963 г. на замену пришла обновленная модель 690 с кузовом того же объема.

Самым большим грузовиком фирмы AEC стал 2х осный карьерный самосвал модели HDK4 с кузовом объемом 18 куб.ярдов (14 куб.метров). Самосвалы оснащались могучим 18-литровым двигателем AVT1100 мощностью 340 л.с.