Экспериментальный спецавтомобиль для действий в условиях химического, бактериологического и радиационного заражения местности. Мог применяться для разведки, эвакуации и как мобильный штаб. Герметичный кузов и кабина были оборудованы фильтро-вентиляционной установкой. Кузов с многослойной обшивкой типа "сэндвич" был укреплен свинцовыми листами для исключения попадания радиации. Двигатель - ГАЗ-41, доступ к нему осуществлялся из кабины.
К началу 1970-х гг. базовое шасси ГАЗ-51А безнадежно устарело, и на заводе была спроектирована модернизированная модель Прогресс-12 на шасси ГАЗ-53А. На внешности автобуса эти изменения почти не отразились: уменьшился лишь задний свес (из-за более длинной базы шасси), рисунок решетки капота и появились габаритные огни на передних и задних скатах крыши.
WheelsAge.org '2005–н.ч.