В 1959–66 гг. ФАУН выпускал третью бескапотную гамму L 1212 с 19-литровым мотором V12, также разделенную на две группы. В первую входили 265-сильные шасси 6×6 с односкатной ошиновкой — LK 1212/485 для ремонтно-эвакуационных машин с 13-тонным гидрокраном и LK 1212/400 с 11-тонным краном и сближенными передними мостами. Вторую группу составили тяжелые танковые седельные тягачи с двойными кабинами и задними двускатными колесами — 25-тонный L 1212/45 VSA (6×6) с 340-сильным вариантом 19-литрового дизеля "Дойц" и самый крупный L 1212/50 VS (8×8) с допустимой нагрузкой на седло 38 т и 640-сильным двигателем "Мерседес-Бенц" (Mercedes-Benz).
В 1959–66 гг. ФАУН выпускал третью бескапотную гамму L 1212 с 19-литровым мотором V12, также разделенную на две группы. В первую входили 265-сильные шасси 6×6 с односкатной ошиновкой — LK 1212/485 для ремонтно-эвакуационных машин с 13-тонным гидрокраном и LK 1212/400 с 11-тонным краном и сближенными передними мостами. Вторую группу составили тяжелые танковые седельные тягачи с двойными кабинами и задними двускатными колесами — 25-тонный L 1212/45 VSA (6×6) с 340-сильным вариантом 19-литрового дизеля "Дойц" и самый крупный L 1212/50 VS (8×8) с допустимой нагрузкой на седло 38 т и 640-сильным двигателем "Мерседес-Бенц" (Mercedes-Benz).
WheelsAge.org '2005–н.ч.