GTX

Interscope Racing Porsche 935/77A '1978Выраблена прыкладна 2 адзінак

Автомобили с шасси #930 890 0019 и #930 890 0021.

Herve Poulain BMW M1 Art Car by Andy Warhol (E26) '1979^{дызайн Italdesign}Выраблены ў адзіным экземпляры

Марафон 24 часа Ле-Мана 1979 года состоялся в выходные дни 9 и 10 июня. Руководители гонки приняли M1 в категорию IMSA GTX. За рулем был Эрве Пулен (который начал программу Art Car еще в 1975 году и участвовал в гонках 1975 и 77 годов), помимо Марселя Миньо и Манфреда Винкельхока.

По итогу квалификации M1 занял 23-е место и был быстрее, чем все Ferrari 512 BB LM и многие Porsche 935 с двойным турбонаддувом. В самой гонке автомобиль занял шестое место в общем зачете и второе место в категории IMSA GTX.

BMW M1 IMSA (E26) '1979–81^{дызайн Italdesign}

Dome Celica TOM'S Turbo '1980

Jim Busby Racing BMW-March M1 (#003) '1980^{дызайн Italdesign}Выраблены ў адзіным экземпляры

С двигателем Chevrolet 350.

Jolly Club Lancia Montecarlo Turbo '1980–81^{дызайн Pininfarina}

падрабязней (3)

Porsche 935 M16 '1980–81Выраблена прыкладна 5 адзінкі

падрабязней

Martini Racing Lancia Montecarlo Turbo '10.1980–81^{дызайн Pininfarina}Выраблена прыкладна 3 адзінак

усе карцінкі (10)

BMW M1 Gr.5 (E26) '1981^{дызайн Italdesign}Выраблены ў адзіным экземпляры

Автомобиль (шасси #WBS59910004301269) был переделан DM engineering в середине сезона 1981 года под спецификацию Group 5 для команды BMW Motorsport North America.

Ferrari 512 BB LM (#35523) '1981^{дызайн Pininfarina}Выраблены ў адзіным экземпляры

←папярэдняянаступная→

0102

GTX

Interscope Racing Porsche 935/77A '1978Выраблена прыкладна 2 адзінак

Herve Poulain BMW M1 Art Car by Andy Warhol (E26) '1979дызайн ItaldesignВыраблены ў адзіным экземпляры

BMW M1 IMSA (E26) '1979–81дызайн Italdesign

Dome Celica TOM'S Turbo '1980

Jim Busby Racing BMW-March M1 (#003) '1980дызайн ItaldesignВыраблены ў адзіным экземпляры

Jolly Club Lancia Montecarlo Turbo '1980–81дызайн Pininfarina