Tyrrell 012 '1983–85
Сезон 1983 года.
12 очков (7 место в Кубке конструкторов); Микеле Альборето - 10 очков (12 место в чемпионате); Дэнни Салливан - 2 очка (17 место в чемпионате).
Сезон 1984 года.
Команда Tyrrell была дисквалифицирована в сезоне 1984 года.
0 очков (- место в Кубке конструкторов); Стефан Йоханссон - 0 очков (за команду Tyrrell) (16 место в чемпионате); Штефан Беллоф - 0 очков (- место в чемпионате); Мартин Брандл - 0 очков (- место в чемпионате); Майк Такуэлл - 0 очков (- место в чемпионате).
Мартин Брандл был травмирован во время тренировки на Гран-при Далласа и его заменял Стефан Йоханссон до конца сезона.
На Гран-при Германии вместо Штефана Беллофа выступал Майк Такуэлл.
Сезон 1985 года.
Данное шасси использовалось с Гран-при Бразилии по Гран-при Австрии.
Версия с двигателем Ford (4 очка).
Tyrrell 012 '1983–85Выраблены 7 адзінкі
Сезон 1983 года.
12 очков (7 место в Кубке конструкторов); Микеле Альборето - 10 очков (12 место в чемпионате); Дэнни Салливан - 2 очка (17 место в чемпионате).
Сезон 1984 года.
Команда Tyrrell была дисквалифицирована в сезоне 1984 года.
0 очков (- место в Кубке конструкторов); Стефан Йоханссон - 0 очков (за команду Tyrrell) (16 место в чемпионате); Штефан Беллоф - 0 очков (- место в чемпионате); Мартин Брандл - 0 очков (- место в чемпионате); Майк Такуэлл - 0 очков (- место в чемпионате).
Мартин Брандл был травмирован во время тренировки на Гран-при Далласа и его заменял Стефан Йоханссон до конца сезона.
На Гран-при Германии вместо Штефана Беллофа выступал Майк Такуэлл.
Сезон 1985 года.
Данное шасси использовалось с Гран-при Бразилии по Гран-при Австрии.
Версия с двигателем Ford (4 очка).
WheelsAge.org '2005–н.ч.