Formula 1 '1978

Сезон 1977 года.

Chesterfield Racing: Брет Ланджер - 0 очков (- место в чемпионате).

Начиная с Гран-при Бельгии Chesterfield Racing использовала данное шасси McLaren вместо March.

Iberia Airlines: Эмилио де Вильота - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1978 года.

Centro Asegurador F1: Эмилио де Вильота - 0 очков (- место в чемпионате).

Liggett Group/BS Fabriactions: Нельсон Пике - 0 очков (- место в чемпионате); Брет Ланджер - 0 очков (- место в чемпионате).

Melchester Racing: Тони Триммер - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1976 года.

На данном шасси выступал Йохен Масс только на Гран-при Нидерландов.

Сезон 1977 года.

60 очков (3 место в Кубке конструкторов); Джеймс Хант - 40 очков (5 место в чемпионате); Йохен Масс - 25 очков (6 место в чемпионате); Жиль Вильнёв - 0 очков (- место в чемпионате); Бруно Джакомелли - нет очков (- место в чемпионате).

На Гран-при Великобритании третьим пилотом выступал Жиль Вильнёв, а на Гран-при Италии третьим пилотом стал Бруно Джакомелли.

Сезон 1978 года.

15 очков (8 место в Кубке конструкторов); Джеймс Хант - 8 очков (13 место в чемпионате); Патрик Тамбэ - 8 очков (13 место в чемпионате); Бруно Джакомелли - 0 очков (- место в чемпионате).

На Гран-при Бельгии вместо Джеймса Ханта выступал Бруно Джакомелли. Итальянец также принимал участие в Гран-при Франции, Великобритании, Нидерландов и Италии в качестве третьего пилота.

Сезон 1976 года.

Данное шасси использовалось на последних пяти Гран-при Томом Прайсом.

Сезон 1977 года.

24 очка (7 место в Кубке конструкторов); Алан Джонс - 22 очка (7 место в чемпионате); Ренцо Дзордзи - 1 очко (19 место в чемпионате); Риккардо Патрезе - 1 очко (19 место в чемпионате); Жан-Пьер Жарье - 0 очков (за команду Shadow) (19 место в чемпионате); Джеки Оливер - 0 очков (- место в чемпионате); Артуро Мерцарио - 0 очков (- место в чемпионате); Том Прайс - 0 очков (- место в чемпионате).

Том Прайс погиб на Гран-при ЮАР. Вместо него выступал Алан Джонс.

У Ренцо Дзордзи возникли проблемы с финансированием и вместо него начал выступление Риккардо Патрезе. Его, в свою очередь, заменяли по ходу сезона на Гран-при Швеции Джеки Оливер, на Гран-при Австрии - Артуро Мерцарио и на Гран-при США - Жан-Пьер Жарье.

Сезон 1978 года.

Данное шасси использовалось в первых четырёх гонках сезона.

Сезон 1976 года.

7 очков (10 место в Кубке конструкторов); Алан Джонс - 7 очков (15 место в чемпионате); Норитакэ Такахара - 0 очков (- место в чемпионате); Брет Ланджер - 0 очков (- место в чемпионате); Конни Андерссон - 0 очков (- место в чемпионате).

Вместо Брета Ланджера на Гран-при Нидерландов выступал Конни Андерссон, а на Гран-при Японии - Норитакэ Такахара.

Team Norev / B & S Fabriactions: Анри Пескароло - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1977 года.

6 очков (11 место в Кубке конструкторов); Витторио Брамбилла - 6 очков (15 место в чемпионате); Патрик Тамбэ - 0 очков (за команду Surtees) (17 место в чемпионате); Верн Шуппан - 0 очков (- место в чемпионате); Ханс Биндер - 0 очков (- место в чемпионате); Ларри Перкинс - 0 очков (- место в чемпионате); Ламберто Леони - нет очков (- место в чемпионате).

На Гран-при Бельгии, Швеции и Франции вместо Ханса Биндера выступал Ларри Перкинс. На Гран-при Франции также третьим пилотом выступал Патрик Тамбэ. На Гран-при Великобритании, Германии и Австрии вместо Ханса Биндера выступал Верн Шуппан. А на Гран-при Италии - Ламберто Леони.

Melchester Racing: Тони Триммер - нет очков (- место в чемпионате).

Сезон 1978 года.

Данное шасси использовалось до Гран-при Бельгии.

Сезон 1977 года.

95 (97) очков (1 место в Кубке конструкторов); Ники Лауда - 72 очка (1 место в чемпионате); Карлос Ройтеман - 42 очка (4 место в чемпионате); Жиль Вильнёв - 0 очков (- место в чемпионате).

Ники Лауда ушёл из Феррари за два Гран-при до окончания сезона. Вместо него выступал Жиль Вильнёв.

Сезон 1978 года.

Данное шасси использовалось только в первых двух гонках сезона.

Сезон 1977 года.

18 очков (8 место в Кубке конструкторов); Жак Лаффит - 18 очков (10 место в чемпионате); Жан-Пьер Жарье - 0 очков (за команду Ligier) (19 место в чемпионате).

Сезон 1978 года.

Данное шасси использовалось только на Гран-при Аргентины, Бразилии, ЮАР, США-Запад, Бельгии, Франции и Великобритании.

Сезон 1977 года.

62 очка (2 место в Кубке конструкторов); Марио Андретти - 47 очков (3 место в чемпионате); Гуннар Нильссон - 20 очков (8 место в чемпионате).

Сезон 1978 года.

Данное шасси использовалось в первых шести гонках сезона и единожды в Гран-при Италии.

Team Rebaque: Эктор Ребаке - 1 очко (19 место в чемпионате).

Сезон 1977 года.

0 очков (14 место в Кубке конструкторов); Руперт Киган - 0 очков (- место в чемпионате); Харальд Эртль - 0 очков (- место в чемпионате); Ян Эшли - 0 очков (- место в чемпионате); Эктор Ребаке - нет очков (- место в чемпионате).

На Гран-при Бельгии, Швеции и Франции третьим пилотом выступал Эктор Ребаке. А на Гран-при Австрии и Нидерландов - Ян Эшли. Харальд Эртль выступал по Гран-при Франции, а Эктор Ребаке - по Гран-при Нидерландов.

Сезон 1978 года.

0 очков (19 место в Кубке конструкторов); Дерек Дэли - 0 очков (за команду Hesketh) (19 место в чемпионате); Эдди Чивер - 0 очков (- место в чемпионате); Дивина Галика - 0 очков (- место в чемпионате).

В первых двух гонках сезона выступала Дивина Галика, затем на Гран-при ЮАР принимал участие Эдди Чивер и на последних трёх гонках за команду Hesketh выступал Дерек Дэли.

Сезон 1977 года.

Данное шасси использовалось по ходу сезона попеременно с шасси WR2 и WR3.

Сезон 1978 года.

Данное шасси использовалось в первых пяти гонках сезона.

Сезон 1977 года.

0 очков (18 место в Кубке конструкторов); Жан-Пьер Жабуи - нет очков (- место в чемпионате).

Сезон 1978 года.

3 очка (12 место в Кубке конструкторов); Жан-Пьер Жабуи - 3 очка (17 место в чемпионате).

Сезон 1979 года.

Данное шасси использовалось до Гран-при Бельгии.