
В 1976 году "Кинотехпром" переименовали в "Укркинотехпром", а автобус АСЧ-02 поменяли в производстве на более совершенный АСЧ-03. При этом технология производства изменилась не сильно, кузова автобусов по-прежнему изготавливались на деревянном каркасе. Из-за этого первые (ранние) автобусы АСЧ-03 сохраняли много общего с предыдущей моделью. Объём производства новой, более технологичной модели увеличился лишь немного - ежемесячно из заводских ворот выезжало по 18 автобусов. На базе АСЧ-03 была построена партия грузопассажирских фургонов для перевозки кинооператоров с различным оборудованием - ТОМЗ-66.
Транспортная операторская машина ТОМЗ 66 в отличии от базового автобуса не имела окон в задней части кузова. Автомобиль был смонтирован на шасси ГАЗ 53Ф с удлиненными лонжеронами и предназначался для транспортирования киносъемочного оборудования в специальном отсеке. При необходимости в машине имелось все необходимое оборудование для мелкого ремонта и чистки камер. Площадка на крыше позволяла выполнять киносъемочные работы с верхней точки. Кроме оборудования автобус перевозил бригаду операторов и их помощников.
Характарыстыкі выявы:
Усе выявы маюць сваіх уладальнікаў.
Калі вы лічыце, што карыстальнікі сайта памыліліся, размясціўшы выяву ў гэтым раздзеле, было б нядрэнна, каб вы напісалі пра гэта ў каментарах ці ўказалі на нам памылку.
Абмяркоўвайце што заўгодна і проста расказвайце пра аўтамабілі і не толькі на нашым форуме.
WheelsAge.org '2005–н.ч.