Техника спасательных служб

Специальный автобус военизированных горноспасательных частей (ВГСЧ) модели 53Г1 на шасси ГАЗ-53А предназначался для доставки оперативных отрядов спасателей к местам возникновений аварий на шахтах и других объектах угольной промышленности. Конструкция цельнометаллического кузова практически целиком была заимствована у автобуса Кубань-Г1А. Мест для сидения предусматривалось всего 9 (исключая водителя), поскольку по всей длине салона вдоль боковых окон располагались специальные ящики для хранения дыхательных аппаратов, респираторов и другого спасательного инвентаря.

В 1971-1972 годах в опытно-промышленной порядке на ВОЭЗ, входящем в состав Министерства угольной промышленности СССР было изготовлено 70 автобусов, а после проведения межведомственных испытаний в июле-августе 1972 года автобус 53Г1 с января 1973 выпускался серийно по 50-100 штук в год.

Усе выявы маюць сваіх уладальнікаў.

Калі вы лічыце, што карыстальнікі сайта памыліліся, размясціўшы выяву ў гэтым раздзеле, было б нядрэнна, каб вы напісалі пра гэта ў каментарах ці ўказалі на нам памылку.

Абмяркоўвайце што заўгодна і проста расказвайце пра аўтамабілі і не толькі на нашым форуме.