Deutsche Rennsport Meisterschaft '1979

Gelo Racing Team Porsche 935/77A '1978 Выраблена 3 адзінак

Автомобили с шасси #930 890 0011, #930 890 0015 и #930 890 0020.

Шасси #11 изначально использовала Brumos Racing в гонке 24 часа Дайтона 1978 года. Затем автомобиль перешёл Gelo Racing Team, которая выступала на автомобиле с 1978 по 1979 год. В 1981 году автомобиль приобрёл частный гонщик Франц Гшвендер (Franz Gschwender) для участия в DRM.

Шасси #15 использовала команда Gelo Racing Team с 1978 по 1979 год. В 1980 году автомобиль принадлежал команде Meccarillos Racing, а в 1981 году частному гонщику, Клауду Хальди, который использовал автомобиль в спецификации K3 от Kremer с 1981 по 1982 год.

Шасси #20 использовала команда Gelo Racing Team с 1978 по 1979 год.

усе карцінкі (5)

Vaillant-Kremer Team Porsche 935/77A (930 890 0013) '1978 Выраблены ў адзіным экземпляры

В гонке 24 часа Ле-Мана 1979 года занял 3 место. После гонки автомобиль перешёл под управление Kremer Racing и был модернизирован до версии K3. В 1980 году автомобиль был переделан American International Racing в версию M16.

Konrad Racing BMW M1 Procar (E26) '1979 ^{дызайн
Italdesign} Выраблены ў адзіным экземпляры

Шасси #WBS59910004301066. Автомобиль приобрёл Франц Конрад в 1979 году для команды Konrad Racing, которая выступала на автомобиле в 1979 году в чемпионате DRM и Procar. В 1980 году автомобилем управляла команда Kannacher GT.

Сезон Procar 1979:

Франц Конрад, #88. (Золдер, Монако, Дижон, Сильверстоун, Цельтвег)

Джон Винтер, #88. (Хоккенхайм)

Kremer Racing Porsche 935 K3 (009 0002) '1979 Выраблены ў адзіным экземпляры

усе карцінкі (6)

Liqui Moly Equipe Porsche 935/77A (930 890 0014) '1979 Выраблены ў адзіным экземпляры

Автомобиль команды Konrad Racing для сезона 1979 года был приобретён Liqui Moly Equipe, а в 1980 году переделан командой Joest в Porsche 935 J.

Liqui Moly Equipe Porsche 935 J (009 0001) '1979 Выраблены ў адзіным экземпляры

Minolta Kremer Racing Porsche 935 K3 (930 890 0022) '1979 Выраблены ў адзіным экземпляры

Перед Ле-Маном 1979 года автомобиль команды Minolta Kremer Racing (шасси #930 890 0022) получил спецификацию K3. С 1980 по 1982 год автомобилем управляла Charles Ivey Racing, а в 1983 году Robinson Demolition/Wildwood Racing.

Schütz Racing BMW M1 Procar (E26) '1979 ^{дызайн
Italdesign} Выраблены ў адзіным экземпляры

Шасси #WBS59910004301030. После окончания сезона Procar 1980 года автомобиль приобретён командой Kannacher GT Racing.

Сезон Procar 1979: Вольфганг Шютц, #41. (Все раунды)

Сезон Procar 1980: Вольфганг Шютц, #41.

Team Krebs BMW M1 Procar (E26) '1979 ^{дызайн
Italdesign} Выраблены ў адзіным экземпляры

Шасси #WBS59910004301023.

Альбрехт Кребс, #55. (Золдер)

Йохен Масс, #55. (Хоккенхаймринг, Цельтвег)

BMW M1 Procar (E26) '04.1979 ^{дызайн
Italdesign}

Шасси #WBS59910004301063. Автомобиль дебютировал в апреле 1979 года в чемпионате DRM с командой BMW Motorsport. В мае того же года автомобиль выступал за команду Heidigger Racing Team (BMW Schweiz) в чемпионате Procar. В следующем сезоне Procar автомобиль был у команды Team Lepitre, которая использовала автомобиль с 1980 по 1984 год.