24 Hours of Le Mans '06.1982

С двигателем Cosworth DFL 3.3L V8.

Перед сезоном 1982 года была разработана версия Mk2 C100, но без помощи Лена Бейли, который уже покинул проект. Все четыре автомобиля, построенные для 1982 года, имели гораздо более прочный ячеистый алюминиевый монокок, построенный Джоном Томпсоном. Кузов также был значительно изменен. Носовая часть стала намного острее, и были установлены квадратные фары. Более короткая задняя часть имела более высокое крыло. Воздухозаборники радиаторов были перенесены с верхней части кузова на боковины.

Второе и последнее шасси Porsche 935/78 J, которое дебютировало в гонке 24 часа Ле-Мана 1982 года, заняв первое место в классе GTX и 4-е место в общем зачете, после трех Porsche 956.

24 апреля 1983 года в чемпионате IMSA в гонке "6 часов Риверсайда" Рольф Штоммелен попал в аварию, в результате которой погиб, а автомобиль был уничтожен. В то же время другой экипаж команды John Fitzpatrick Racing на автомобиле Porsche 935 K4, выиграл эту гонку.

Автомобиль был построен Gaaco для Bob Akin Motor Racing. 26 сентября 1982 года Дерек Белл совершил аварию в гонке "500 миль Поконо", после чего шасси использовалось Fabcar для постройки Porsche 935/84.