24 часа Спа '1924–н.ч.

В 1923 г. под управлением Барона Реймонда де Торнако и Пола Гроса автомобиль занял 3 место среди всех автомобилей в первой в истории гонке на выносливость "24 часа Ле-Мана" и 1 место среди класса автомобилей с 2-литровым двигателем (120 кругов).

Основной акцент 2 Seas Motorsport в 2025 году был сделан на серию British GT, где коллектив является одним из лидеров. В GT World Challenge Europe 2025 года команда завоевала победу в классе Bronze на Нюрбургринге и в течение сезона обеспечила техническую поддержку экипажу Verstappen.com Racing (#33), ставшему чемпионом в Gold Cup. Итоговое место в общем командном зачете (Overall) -14-е (как Verstappen.com Racing).

В 2025 г. в рамках марафона в Бельгии команда AF Corse (отдельно от заводской структуры Francorchamps Motors) выставила два дополнительных экипажа Ferrari 296 GT3 в зачете Pro-Am Cup. Поскольку этот класс был заявлен исключительно для гонки в Спа, машины отсутствуют в итоговых таблицах сезона. #71 AF Corse: экипаж в составе Luis Perez Companc, Matias Perez Companc, Stéphan Lémeret и заводского пилота Ferrari Miguel Molina. Команда была сформирована специально для участия семьи Perez Companc в одном из важнейших марафонов года. Несмотря на проколы и ночной ремонт, экипаж финишировал на 4-м месте в классе (38-е место в абсолютном зачете). #70 AF Corse: состав объединил опытных пилотов Riccardo Agostini, Matt Bell, Custodio Toledo и Blake McDonald. Целью заявки было получение опыта в суточном марафоне для гонщиков, представляющих бренд в сериях GT World Challenge America и ELMS. К сожалению, машина сошла с дистанции после аварии.

Команда AV Racing by Car Collection Motorsport в 2025 году участвовала в GT World Challenge Europe только в марафоне «24 часа Спа». Коллектив показал отличный темп для своего класса, квалифицировавшись на 3-м месте в зачете Pro-Am и на 64-м — в общем зачете. В самой гонке экипаж финишировал на 32-й позиции в «абсолюте», завоевав золото (1-е место) в своем классе.