Двайняты
Самыя-самыя
Катэгорыі
Мапа
Форумы
Уваход
Яшчэ
Двайняты
Мапа
Форумы
Дадаць выяву
Зваротная сувязь
Хто анлайн?
Аб праекце
English
中文
Русский
Português brasileiro
Français
Беларуская
Українська
Español
Italiano
עִברִית
Deutsch
日本語
Галоўная старонка
BMW '1917–н.ч.
Самыя
паветранае
хуткія
павольныя
дынамічныя
інэртныя
магутныя
слабыя
вялікія рухавікі
маленькія рухавікі
спрытныя
эканамічныя
пражэрлівыя
экалагічныя
неэкалагічныя
цяжкія
лёгкія
доўгія
кароткія
шырокія
вузкія
высокія
нізкія
паветранае
антыаэрадынамічныя
вялікія колы
маленькія колы
вялікія тармазы
маленькія тормазы
вялікі клірэнс
маленькі клірэнс
сярод
Седанаў
Легкавых аўтамабіляў
Родстэраў
Спайдэраў
Аднамесныя
Кабрыя-купэ
Тарга
Фаэтонаў
Купэ
Седанаў
Хэтчбэкаў
Легкавых фургонаў
Кабрыялетаў
Універсалаў
Красовераў
Пазадарожнікаў
Пікапаў
Лімузінаў
Мінівэнаў
Грузавікоў
Мота
1970-79ых
да 1920га
1920-29ых
1930-39ых
1940-49ых
1950-59ых
1960-69ых
1970-79ых
1980-89ых
1990-99ых
2000-09ых
2010-19ых
mosts/period/2020-25
нашага часу
за ўсю гісторыю
BMW 518 Sedan
Worldwide
(E12) '
05.
1974–
08.
1976
каэфіцыенты аэрадынамічнага супраціву
0,430
BMW 518iA Sedan
Japan
(E12) '
11.
1979–
06.
1981
0,430
BMW 530iA
Japan
(E12) '
07.
1976–
03.
1978
0,430
BMW 518 Sedan
UK-spec
(E12) '
02.
1975–
08.
1976
0,430
BMW 528 Sedan Automatic
Worldwide
(E12) '
11.
1974–
08.
1976
0,430
BMW 518 Sedan (E12) '
05.
1974–
09.
1976
0,430
BMW 518 Sedan
Worldwide
(Е12) '
05.
1974–
08.
1976
0,430
WheelsAge.org '2005–н.ч.