Двайняты
Самыя-самыя
Катэгорыі
Автосалоны
(25127)
Тэхніка па прызначэнні
(30485)
Лімітаваныя і спецыяльныя серыі
(12153)
Motorsport
(9384)
Аўтамабілі-кінагероі
(186)
Прома-аўтамабілі
(110)
Тытулы
(1618)
Іншае
(2749)
Мапа
Форумы
Уваход
Яшчэ
Двайняты
Мапа
Форумы
Дадаць выяву
Зваротная сувязь
Хто анлайн?
Аб праекце
English
中文
Русский
Português brasileiro
Français
Беларуская
Українська
Español
Italiano
עִברִית
Жадаеце дапамагчы?
Галоўная старонка
А.М.
Каментары
Новы
Старыя
Станоўчыя
Адмоўныя
Мне это напомнило Фокус-седан первого поколения.
Далеко не все в США хотят буксировать 5 тонн или возить полт...
Всегда считал, что купе - это двухдверный трёхобъёмный кузов...
А кто-нибудь может опознать автомобиль из этого клипа:
Такие машины покупают для работы или буксировки чего-либо, а...
Купе - это и есть двухдверный седан.
1.Посмотри, в салоне у на вкус и цвет как в Авео-Кобальте
Не пластиковое, а углепластиковое :)
Если бы не передняя часть, в дизайне ничего особенного нет. ...
Никаких проблем с качеством у нынешних Корветов нет. Всё там...
Чем он принципиально отличался от Линкольна и Форда?
Sammy
Для Европы, может, и хайтек, для США ничего особенного, типи...
Люблю Корветы. 7-е поколение должно быть чуть более крупным,...
Да, мобильный кинозал. Были ещё передвижные библиотеки.
Мицу - будущий Сааб.
Там оппозит?
Помню эти машины новыми. Я как раз в 1996 году поступил на п...
Не будет у них теперь своей кабины. Поставят новую мерседесо...
Ужас, летящий на крыльях ночи.
Вот это настоящий самобытный Субару.
Однажды видел эту модель в Минске 10 лет назад. Правда, номе...
Смахивает на Ниссан Микра.
Неплохо.
Киа выполнен в типично азиатском биодизайне. Дизайн же этого...
Тем не менее, угадывается именно Бьюик, а не другая марка. Н...
Стильно.
Ездил на таком. Сзади неудобно, спереди ничего. Рулится для ...
Хотелось бы видеть это Автомобилем дня, а то последнее время...
Мне ни один Scion за всю историю существования марки не нрав...
←папярэдняя
наступная→
001
…
561
562
563
564
565
566
567
568
569
570
…
588
WheelsAge.org '2005–н.ч.