Двайняты
Самыя-самыя
Катэгорыі
Мапа
Форумы
Уваход
Яшчэ
Двайняты
Мапа
Форумы
Дадаць выяву
Зваротная сувязь
Хто анлайн?
Аб праекце
English
中文
Русский
Português brasileiro
Français
Беларуская
Українська
Español
Italiano
עִברִית
Deutsch
日本語
Галоўная старонка
А.М.
Каментары
Новы
Старыя
Станоўчыя
Адмоўныя
Я к тому,что не зря весь итальянский автопром жмётся к север...
http://www.autowp.ru/picture/422797
Был такой у родственников, только грузовой фургон. Надёжный ...
Зачем так радикально? Но хотя бы дети уроженцев США.
Но они были американцами только в первом поколении.
Всё-таки в обличье Сааба эта модель мне больше нравится. Там...
Генри Форд из Шотландии
Или, может, Генри Форд с Олдсом - не коренные американцы? ))...
Также в самих компаниях- производителях свою деятельность ве...
Все видео, рекламное, любая информация, на любых носителях и...
Да, но надо соблюдать точность в названиях.
Если быть точным, то название Н1 существовало с 2002 года. Д...
Задний привод на коммерческой технике менее эффективен.
Такие грузовички лучше делать полурамными и на заднем привод...
Маленькое уточнение: за последние 12 лет Холден разработал 3...
*Холден - одно из важнейших звеньев в инженерии GM*
Не важно кто его там разрабатывал выглядит он как опель.
Т.е. Воксхолл для Опеля это как Балтика для Лады? :)
- Дизаин обычный опелевский.
Я готов обосновать по всем пунктам:
Если кто-то не согласен с данным утверждением, то прошу обос...
Отличный автомобиль, так как Воксхолл принял участие в его с...
Не знаю, с моим ростом 184 см я в Коммодоре не ощущал теснот...
Посадка весьма удобна, а кресла в разы лучше, чем на Омеге.
Надоел уже Пореченков с рекламой этого корыта.
Вот это поколение меньше нравится, немного ощущение такое......
а у холдена планируется какой нибудь дизайнерский прорыв ?
На удивление, машинка получилась неплохая для первого образц...
И ещё просто погугли. В Америке "My Father's Oldsmobile" явл...
Пополнение в семействе бегемотовых...
←папярэдняя
наступная→
001
…
547
548
549
550
551
552
553
554
555
556
…
595
WheelsAge.org '2005–н.ч.