|
|
|
|
|
|
|
2016–21 |
2016–20 |
2014–19 |
2014–19 |
2014–19 |
| асноўныя |
| размяшчэнне руля |
|
злева |
|
справа |
| колькасць дзвярэй |
|
5 |
|
5 |
| колькасць месцаў |
| усяго |
|
3 |
|
3 |
| канструкцыя |
|
апорны кузаў |
|
апорны кузаў |
| геаметрыя |
| габарыты |
| даўжыня |
|
4 998 мм |
|
4 998 мм |
| шырыня |
|
1 956 мм |
|
1 956 мм |
| шырыня, з улікам люстэркаў |
|
2 283 мм |
|
2 283 мм |
| вышыня |
|
1 971 мм |
|
1 971 мм |
| колавая база |
|
3 098 мм |
|
3 098 мм |
| каляіна |
| пярэдняя |
|
1 615 мм |
|
1 615 мм |
| задняя |
|
1 628 мм |
|
1 628 мм |
| дарожны прасвет |
| стандарт |
|
160 мм |
|
160 мм |
| аэрадынамічны супраціў |
| лабавое |
|
0,352 |
|
0,352 |
| маса |
| падрыхтаваная |
|
1 800 кг |
|
1 661 кг |
| поўная |
|
2 800 кг |
|
2 900 кг |
| рухавік |
| назва |
|
1.6 CDTi ecoFLEX LWX (Renault R9M 413/H4) |
|
1.6 CDTi LWX (Renault R9M408) |
| тып |
|
Поршневы |
|
Поршневы |
| размяшчэнне |
|
спераду, папярочна |
|
спераду, папярочна |
| сістэма сілкавання |
|
інжэктар |
|
інжэктар |
| матэрыял блока |
|
чыгун |
|
чыгун |
| цыліндры/клапаны |
|
l4/4 |
|
l4/4 |
| дыяметр цыліндраў |
|
80,0 мм |
|
80,0 мм |
| ход поршня |
|
80,00 мм |
|
80,00 мм |
| аб'ём |
|
1 598 см³ |
|
1 598 см³ |
| магутнасць |
| магутнасць |
|
95 к.с. |
|
90 к.с. |
| у дыяпазоне ад |
|
3 500 аб/хв |
|
3 500 аб/хв |
| у дыяпазоне да |
|
3 500 аб/хв |
|
3 500 аб/хв |
| крутоўны момант |
| крутоўны момант |
|
260 Нм |
|
260 Нм |
| у дыяпазоне ад |
|
1 500 аб/хв |
|
1 500 аб/хв |
| у дыяпазоне да |
|
1 500 аб/хв |
|
1 500 аб/хв |
| ступень сціску |
|
15,40 |
|
15,40 |
| паліва |
|
дызель |
|
дызель |
| турбанаддзіманне |
|
ёсць |
|
ёсць |
| астуджэнне |
|
вадкаснае |
|
вадкаснае |
| Газаразмеркавальны механізм |
|
DOHC |
|
DOHC |
| трансмісія |
| прывад |
|
пярэдні |
|
пярэдні |
| каробка перадач |
|
МКПП 6 (Renault PF6) |
|
МКПП 6 (Renault PF6) |
| падвеска і рулявое кіраванне |
| пярэдняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
|
спружынная |
|
спружынная |
| тып накіравальнага апарата |
|
незалежная |
|
незалежная |
| амартызатары |
| наяўнасць |
|
да |
|
да |
| задняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
|
спружынная |
|
спружынная |
| тып накіравальнага апарата |
|
незалежная шматрычагавая |
|
незалежная шматрычагавая |
| амартызатары |
| наяўнасць |
|
да |
|
да |
| тып рулявога кіравання |
|
Реечного типа с гидроусилителем |
|
Реечного типа с гидроусилителем |
| электрыка |
| напружанне бартавой сеткі |
|
12 V |
|
| дынамічныя характарыстыкі |
| максімальная хуткасць |
|
153,0 км/г |
|
153,0 км/г |
| разгон да 100 км/г |
|
15,4 сек |
|
15,9 сек |
| эксплуатацыйныя характарыстыкі |
| аб'ём паліўнага бака |
|
80 |
|
80 |
| аб'ём багажніка |
|
5 200 л |
|
5 200 л |
| расход паліва |
| EU 93/116/EC |
| urban |
|
7,2 л/100км |
|
7,8 л/100км |
| extra urban |
|
5,6 л/100км |
|
5,7 л/100км |
| combined |
|
6,1 л/100км |
|
6,5 л/100км |
| Сістэма "старт-стоп" |
|
да |
|
няма |
| грузападымальнасць |
|
1 000 кг |
|
1 239 кг |
| маса буксуемага прычэпа |
|
2 000 кг |
|
2 000 кг |
| разварот |
| ад сцяны да сцяны |
|
12,4 м |
|
12,4 м |
| ад бардзюра да бардзюра |
|
11,8 м |
|
11,8 м |
| абаротаў руля ад упора да ўпора |
|
3,2 |
|
| тармазная сістэма |
| ABS |
|
да |
|
да |
| пярэднія тормазы |
| тып |
|
дыскавыя |
|
дыскавыя |
| дыяметр |
|
296 мм |
|
296 мм |
| таўшчыня |
|
28 мм |
|
28 мм |
| матэрыял |
|
метал |
|
метал |
| вентыляваныя |
|
да |
|
да |
| заднія тармазы |
| тып |
|
дыскавыя |
|
дыскавыя |
| дыяметр |
|
280 мм |
|
280 мм |
| таўшчыня |
|
12 мм |
|
12 мм |
| матэрыял |
|
метал |
|
метал |
| вентыляваныя |
|
няма |
|
да |
| шкодныя выкіды |
|
160 CO2 г/км |
|
170 CO2 г/км |
| норма выкідаў |
|
Euro 6 |
|
Euro 5 |
| колы і дыскі |
| матэрыял дыскаў |
|
сталь |
|
| пярэднія |
|
6,0J × 16 205/65 R16 |
|
| заднія |
|
6,0J × 16 205/65 R16 |
|
| месца вырабу |
|
Лутон (Великобритания) |
|
Лутон (Великобритания) |
|
|
|
|
|
|