Mitsubishi Debonair / Hyundai Grandeur '1992–99
Тэхнічныя характарыстыкі Mitsubishi Debonair / Hyundai Grandeur '1992–99
| Hyundai Grandeur | Mitsubishi Debonair | |
|---|---|---|
|
|
|
| 09.1992–09.1998 | 10.1992–10.1999 | |
| асноўныя | ||
| размяшчэнне руля | злева | |
| колькасць дзвярэй | 4 | |
| колькасць месцаў | ||
| усяго | 5 | |
| канструкцыя | апорны кузаў | |
| геаметрыя | ||
| габарыты | ||
| даўжыня | 4 910 мм | |
| шырыня | 1 810 мм | |
| вышыня | 1 435 мм | |
| колавая база | 2 745 мм | |
| каляіна | ||
| пярэдняя | 1 540 мм | |
| задняя | 1 550 мм | |
| маса | ||
| сухая | 1 740 кг | |
| рухавік | ||
| назва | MItubishi-Hyundai Cyclone V6 DOHC(G6AT) | |
| тып | Поршневы | |
| размяшчэнне | спераду | |
| матэрыял блока | чыгун | |
| цыліндры/клапаны | V6/6 | |
| дыяметр цыліндраў | 91,1 мм | |
| ход поршня | 76,00 мм | |
| аб'ём | 2 972 см³ | |
| магутнасць | ||
| магутнасць | 205 к.с. | |
| у дыяпазоне ад | 6 000 аб/хв | |
| у дыяпазоне да | 6 000 аб/хв | |
| максімальная магутнасць (SAE net) | 194 к.с. | |
| максімальная магутнасць (SAE gross) | 205 к.с. | |
| крутоўны момант | ||
| крутоўны момант | 266 Нм | |
| у дыяпазоне ад | 4 000 аб/хв | |
| у дыяпазоне да | 4 000 аб/хв | |
| паліва | бензін | |
| турбанаддзіманне | няма | |
| астуджэнне | вадкаснае | |
| Газаразмеркавальны механізм | DOHC | |
| трансмісія | ||
| прывад | пярэдні | |
| каробка перадач | АКПП 4 (Mitsubishi KM175(4-Speed)) | |
| колькасць перадач задняга ходу | 1 | |
| падвеска і рулявое кіраванне | ||
| пярэдняя падвеска | ||
| тып пругкага элемента | спружынная са штурхаючай штангай (Push-Rod) | |
| тып накіравальнага апарата | незалежная свячная з хісткай свечкай (McPherson) на падоўжных і папярочных рычагах | |
| амартызатары | ||
| наяўнасць | да | |
| рэгулюемасць | да | |
| стабілізатар папярочнай устойлівасці | да | |
| задняя падвеска | ||
| тып пругкага элемента | спружынная са штурхаючай штангай (Push-Rod) | |
| тып накіравальнага апарата | незалежная шматрычагавая | |
| амартызатары | ||
| наяўнасць | да | |
| стабілізатар папярочнай устойлівасці | да | |
| тып рулявога кіравання | Rack And Pinion Power Steering | |
| дынамічныя характарыстыкі | ||
| максімальная хуткасць | 189,0 км/г | |
| эксплуатацыйныя характарыстыкі | ||
| аб'ём паліўнага бака | 72 | |
| расход паліва | ||
| нявызначаны метад | ||
| змешаны рэжым | 8,3 л/100км | |
| Сістэма "старт-стоп" | няма | |
| тармазная сістэма | ||
| ABS | да | |
| пярэднія тормазы | ||
| тып | дыскавыя | |
| матэрыял | метал | |
| вентыляваныя | да | |
| перфараваныя | да | |
| заднія тармазы | ||
| тып | дыскавыя | |
| матэрыял | метал | |
| вентыляваныя | да | |
| перфараваныя | да | |
| норма выкідаў | Euro 2 | |
| колы і дыскі | ||
| мадэль дыскаў | 15" Alloy Wheel | |
| матэрыял дыскаў | алюмініевы сплаў (ліццё) | |
| пярэднія | ?J × 15 205/65 R15 |
|
| заднія | ?J × 15 205/65 R15 |
|
| Аўтаматычная падпампоўка шын | да | |
| месца вырабу | Ulsan, South-Korea | |
|
|
|
WheelsAge.org '2005–н.ч.