|
|
|
|
2005–08 |
2005–08 |
| асноўныя |
| размяшчэнне руля |
|
справа |
| колькасць дзвярэй |
5 |
| колькасць месцаў |
| усяго |
5 |
| з іх непаўнавартасных |
0 |
| канструкцыя |
|
апорны кузаў |
| геаметрыя |
| габарыты |
| даўжыня |
4 611 мм |
| шырыня |
1 798 мм |
1 848 мм |
| шырыня, з улікам люстэркаў |
|
2 036 мм |
| вышыня |
1 460 мм |
| колавая база |
2 700 мм |
| каляіна |
| пярэдняя |
1 536 мм |
| задняя |
1 525 мм |
| дарожны прасвет |
| стандарт |
|
130 мм |
| аэрадынамічны супраціў |
| лабавое |
|
0,280 |
| маса |
| падрыхтаваная |
1 393 кг |
1 578 кг |
| поўная |
1 885 кг |
2 165 кг |
| рухавік |
| назва |
GM 2.0 Turbo ECOTEC |
DMAX 3.0L CDTi V6 LDH (Isuzu 6DE1/Z30DT) |
| тып |
|
Поршневы |
| размяшчэнне |
спераду |
спераду, папярочна |
| сістэма сілкавання |
інжэктар |
| матэрыял блока |
|
алюмініевы сплаў |
| цыліндры/клапаны |
l4/4 |
V6/4 |
| дыяметр цыліндраў |
86,0 мм |
88,0 мм |
| ход поршня |
86,00 мм |
82,00 мм |
| вугал развалу |
|
65 ° |
| аб'ём |
1 998 см³ |
2 958 см³ |
| магутнасць |
| магутнасць |
175 к.с. |
184 к.с. |
| у дыяпазоне ад |
5 500 аб/хв |
4 000 аб/хв |
| у дыяпазоне да |
|
4 000 аб/хв |
| крутоўны момант |
| крутоўны момант |
265 Нм |
400 Нм |
| у дыяпазоне ад |
2 500 аб/хв |
1 900 аб/хв |
| у дыяпазоне да |
|
2 700 аб/хв |
| ступень сціску |
|
18,50 |
| паліва |
АI-95 |
дызель |
| турбанаддзіманне |
ёсць |
| астуджэнне |
|
вадкаснае |
| Газаразмеркавальны механізм |
|
DOHC |
| трансмісія |
| прывад |
пярэдні |
| каробка перадач |
МКПП 6 |
АКПП 6 (Aisin AF40/TF-80SC) |
| падвеска і рулявое кіраванне |
| пярэдняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
|
спружынная |
| тып накіравальнага апарата |
|
незалежная |
| амартызатары |
| наяўнасць |
|
да |
| стабілізатар папярочнай устойлівасці |
|
да |
| задняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
|
спружынная |
| тып накіравальнага апарата |
|
незалежная шматрычагавая |
| амартызатары |
| наяўнасць |
|
да |
| стабілізатар папярочнай устойлівасці |
|
да |
| тып рулявога кіравання |
|
Реечного типа с электрогидравлическим усилителем переменного действия |
| электрыка |
| напружанне бартавой сеткі |
|
12 V |
| дынамічныя характарыстыкі |
| максімальная хуткасць |
230,0 км/г |
226,0 км/г |
| разгон да 100 км/г |
9,1 сек |
9,9 сек |
| разгон да 60 міль/г |
|
9,4 сек |
| абмежавальнік хуткасці |
няма |
|
| эксплуатацыйныя характарыстыкі |
| аб'ём паліўнага бака |
|
60 |
| аб'ём багажніка |
500–1 360 л |
| расход паліва |
| нявызначаны метад |
| ў горадзе |
12,5 л/100км |
|
| на трасе |
6,3 л/100км |
|
| змешаны рэжым |
8,6 л/100км |
|
| EU 93/116/EC |
| urban |
|
10,2 л/100км |
| extra urban |
|
5,3 л/100км |
| combined |
|
7,1 л/100км |
| Сістэма "старт-стоп" |
|
няма |
| грузападымальнасць |
|
587 кг |
| маса буксуемага прычэпа |
|
1 600 кг |
| разварот |
| дыяметр |
11,5 м |
|
| ад сцяны да сцяны |
|
11,5 м |
| ад бардзюра да бардзюра |
|
11,0 м |
| тармазная сістэма |
| ABS |
няма |
да |
| пярэднія тормазы |
| тып |
|
дыскавыя |
| дыяметр |
|
285 мм |
| матэрыял |
|
метал |
| вентыляваныя |
|
да |
| заднія тармазы |
| тып |
|
дыскавыя |
| дыяметр |
|
278 мм |
| матэрыял |
|
метал |
| вентыляваныя |
|
няма |
| шкодныя выкіды |
|
192 CO2 г/км |
| норма выкідаў |
|
Euro 4 |
| колы і дыскі |
| матэрыял дыскаў |
|
алюмініевы сплаў (ліццё) |
| пярэднія |
|
8,5J × 18 215/45 R18 |
| заднія |
|
8,5J × 18 215/45 R18 |
| месца вырабу |
|
Элсмир-Порт (Великобритания) |
|
|
|