|
|
|
|
2002–04 |
1999–2004 |
| асноўныя |
| размяшчэнне руля |
злева |
| колькасць дзвярэй |
4 |
| колькасць месцаў |
| усяго |
5 |
| канструкцыя |
апорны кузаў |
| геаметрыя |
| габарыты |
| даўжыня |
4 770 мм |
| шырыня |
1 815 мм |
| вышыня |
1 440 мм |
| колавая база |
2 700 мм |
| каляіна |
| пярэдняя |
1 550 мм |
| задняя |
1 535 мм |
| дарожны прасвет |
| стандарт |
170 мм |
164 мм |
| аэрадынамічны супраціў |
| лабавое |
0,300 |
|
| маса |
| падрыхтаваная |
1 435 кг |
1 325 кг |
| поўная |
1 925 кг |
|
| рухавік |
| назва |
Daewoo D-TEC 2.0L U20SED (L34) |
| тып |
Поршневы |
| размяшчэнне |
спераду, папярочна |
| сістэма сілкавання |
інжэктар |
| матэрыял блока |
чыгун |
| цыліндры/клапаны |
l4/4 |
l4/2 |
| дыяметр цыліндраў |
86,0 мм |
| ход поршня |
86,00 мм |
| аб'ём |
1 998 см³ |
| магутнасць |
| магутнасць |
131 к.с. |
115 к.с. |
| у дыяпазоне ад |
5 400 аб/хв |
5 200 аб/хв |
| у дыяпазоне да |
5 400 аб/хв |
5 200 аб/хв |
| крутоўны момант |
| крутоўны момант |
181 Нм |
178 Нм |
| у дыяпазоне ад |
4 200 аб/хв |
4 000 аб/хв |
| у дыяпазоне да |
4 200 аб/хв |
4 000 аб/хв |
| ступень сціску |
9,60 |
| паліва |
бензін |
| турбанаддзіманне |
няма |
| астуджэнне |
вадкаснае |
| Газаразмеркавальны механізм |
DOHC |
SOHC |
| трансмісія |
| прывад |
пярэдні |
| каробка перадач |
АКПП 4 (ZF 4HP16) |
| падвеска і рулявое кіраванне |
| пярэдняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
спружынная |
| тып накіравальнага апарата |
незалежная свячная з хісткай свечкай (McPherson) |
| амартызатары |
| наяўнасць |
да |
| рэгулюемасць |
няма |
|
| стабілізатар папярочнай устойлівасці |
да |
|
| задняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
спружынная |
| тып накіравальнага апарата |
незалежная шматрычагавая |
| амартызатары |
| наяўнасць |
да |
| рэгулюемасць |
няма |
|
| стабілізатар папярочнай устойлівасці |
да |
| тып рулявога кіравання |
Реечного типа с гидроусилителем переменного действия |
| тып пярэдняй падвескі (сас.) |
Независимая |
|
| электрыка |
| напружанне бартавой сеткі |
12 V |
|
| дынамічныя характарыстыкі |
| максімальная хуткасць |
190,0 км/г |
187,0 км/г |
| разгон да 100 км/г |
12,5 сек |
|
| разгон да 60 міль/г |
11,8 сек |
|
| эксплуатацыйныя характарыстыкі |
| аб'ём паліўнага бака |
65+0 |
65 |
| аб'ём багажніка |
435 л |
| расход паліва |
| нявызначаны метад |
| ў горадзе |
13,4 л/100км |
|
| на трасе |
7,3 л/100км |
|
| змешаны рэжым |
9,6 л/100км |
9,0 л/100км |
| Сістэма "старт-стоп" |
няма |
| грузападымальнасць |
490 кг |
|
| разварот |
| ад бардзюра да бардзюра |
10,4 м |
| тармазная сістэма |
| ABS |
да |
| пярэднія тормазы |
| тып |
дыскавыя |
| дыяметр |
276 мм |
|
| матэрыял |
метал |
| вентыляваныя |
да |
| перфараваныя |
няма |
|
| заднія тармазы |
| тып |
дыскавыя |
| дыяметр |
278 мм |
|
| матэрыял |
метал |
| вентыляваныя |
няма |
| перфараваныя |
няма |
|
| шкодныя выкіды |
241 CO2 г/км |
|
| норма выкідаў |
Euro 3 |
|
| колы і дыскі |
| матэрыял дыскаў |
алюмініевы сплаў (ліццё) |
| пярэднія |
6,0J × 16 205/55 R16 |
6,0J × 16 205/60 R16 |
| заднія |
6,0J × 16 205/55 R16 |
6,0J × 16 205/60 R16 |
| месца вырабу |
Бупайонг (Южная Корея) |
Бупайонг (Южная Корея), Ханой (Вьетнам) |
|
|
|