Mike Ditz

2012–15 Nissan Maxima (A35) '2011–15

Аўтар: Mike Ditz

Характарыстыкі выявы:

  • Разрозненне: 3300×2264 @ 300×300 DPI 27,94×19,17cm
  • Памер: 3.75 MB
  • Дадаў: SRT , 12 гадоў таму
  • Статус выявы: Прынята

Усе выявы маюць сваіх уладальнікаў.

Калі вы лічыце, што карыстальнікі сайта памыліліся, размясціўшы выяву ў гэтым раздзеле, было б нядрэнна, каб вы напісалі пра гэта ў каментарах ці ўказалі на нам памылку.

Абмяркоўвайце што заўгодна і проста расказвайце пра аўтамабілі і не толькі на нашым форуме.

Каментары

10 гадоў таму
Flash

Очередная деградация

http://www.autowp.ru/nissan/maxima/92245/88934/pictures/hviv0e/

5 гадоў таму
выдалены карыстальнік

Машина не снискала у нас популярности из-за жёсткой и слабой ходовки.

5 гадоў таму
Spoon

Она не снискала популярности,так как она не в России не в Европе не продавалась, а частники ее завозили кот наплакал, и я бы не сказал,что у нее слабая золовка, с Ниссанами тех лет я знаком хорошо

3
5 гадоў таму
выдалены карыстальнік

Значит плохо знаком. Машина в порядке, ее экономичность и динамические качества заслуживают высших похвал. Но не пошла именно из-за слабой ходовки.

5 гадоў таму
Spoon

И,кстати, про экономичность тоже мимо.Я люблю Ниссаны,но они ни хрена не экономичные. А этот жрет по городу до 20 литров,по трассе меньше - 10

1
5 гадоў таму
Spoon

Ты лукавить. Я думаю,ты эту Максиму даже не видел в своих краях. Если она у вас распространена,значит в объявлениях о продаже должна быть. Давай посмотрим! Из какого ты региона?

1
5 гадоў таму
выдалены карыстальнік

Думайвсе что хочешь. Регион Дальний Восток. И это у меня есть доказательство, что ты этот Ниссан в глаза не видел, так как вот отзыв человека который не видел и он полностью идёт в ногу с нашим опытом здесь.

https://www.drom.ru/reviews/nissan/maxima/61240/

Дальше оставляю в одиночестве. Спорт сам с собой.

5 гадоў таму
Spoon

Ахахахахах!Прочел тот отзыв. Он как раз там опровергает твои слова. А насчет ходовки,не находясь в России,всего лишь делает предположение,что для России ходовка не подойдет. И насчет расхода он повторил мои слова. Ты хоть читал-то его отзыв,или бегло просмотрел?)))))))

1
5 гадоў таму
Spoon

Дальний восток слишком растяжимое понятие.Откуда ты конкретно? Сейчас глянем,сколько там американских Максим

5 гадоў таму
jdmcar

Дед Лошка с Камчатки. Делай выводы какие он машины видел, какие и сколько "перегонял".

Я сам с Приморского края, нет там такого кузова, да и во всей России тоже нет. Из-за скачка курса доллара/евро отними от октября 2014 года 3 года, то есть оптимальный срок пошлины от 3 до 5 лет, вот и получишь октябрь 2011 – максимальный срок массового завоза чего-то большеобъёмного средней и низкой ценовой категории.

Теана хоть как-то боролось с Камри за счёт варианта с полным приводом, а как кузов с 4вд ушёл, так и всё.

2
5 гадоў таму
Spoon

Я сам вожу ниссан,балда

5 гадоў таму
Spoon

Ходовка* автонабор

5 гадоў таму
выдалены карыстальнік

Ну, одно время, когда Теана только вышла, это было нечто новое, что предложил Ниссан, после Максима QX, которая была весьма популярна 20 лет назад. Народ по старой памяти, начал скупать Теану, но оказалась она не так успешна по моему мнению, в сравнении с Камри, которая шла семимильными шагами в нужную сторону.

5 гадоў таму
А.М.

Первая и вторая Теана были на голову выше Камри XV30 и XV40 соответственно по интерьеру и комфорту.

5 гадоў таму
CPL Che

При всем моем посредственном отношении к Камри, Теана нравилась ещё меньше.

5 гадоў таму
Александр К.

Да только гнили они очень хорошо и вариатор не надежный там, как и вся подвеска.

5 гадоў таму
Александр К.

От того и не снискала она популярность в отличии от Камри

5 гадоў таму
А.М.

У нас в СПб в 2000-е годы Теана была очень популярна, и перед кризисом 2008 года Теаны встречались на дорогах не реже, чем Камри.

5 гадоў таму
Александр К.

Это потому что цена была ниже чем у Камри + у дорестайлинговых был автомат а не вариатор. Вариатора все боятся как огня, у новый камри версии в базе тоже уже с вариком

5 гадоў таму
Алекс

Камри лучше или та же теана

-1
5 гадоў таму
выдалены карыстальнік

Теана и есть Максима)

5 гадоў таму
rozanoff

Теана это Альтима и то только с 2012 года.

5 гадоў таму
Spoon

Та Теана,что продавалась в России, к максиме этой на фото отношения не имеет. Теана под именем Maxima продавалась в Австралии и Новой Зеландии(код j32), это североамериканская Максима(код A35). Они технически , конечно связаны,но все же,это разные машины.

3
5 гадоў таму
Nights

ниссан наверное самая беспонтовая марка

ни названия ни владельца ни истории

только пара моделей, Z да скайлайн

а уж после того как они Госна в тюрьму решили упрятать, так вообще

-3
5 гадоў таму
KnightRider

Отсутствие имени и истории (даже в сравнении с тем же Ниссаном), а также знаковых моделей не мешает тем же корейцем из Хендай-Киа вполне успешно продавать автомобили по всему земному шару.

Ну и последние годы Гона в Ниссане были так себе, точно не лучше, чем сейчас.

2
5 гадоў таму
Nights

у хендай и киа был смысл, у ниссана никаких

для сравнения у других брендов есть свои выраженные приоритеты

про ниссан такого сказать нельзя

да еще умудрились запороть бренд инфинити

5 гадоў таму
KnightRider

Какой смысл? Такой же массовый бренд без претензий. Более того, в последнее время очень сильно размылся фирменный стиль Хендай и Киа по отдельности в пользу чего-то усредненного. Во времена, когда Шрайер работал только в Киа, у каждой марки был свой четко узнаваемый стиль, сейчас у многих моделей Хендай и Киа схожие решения и пластика, в плане позиционирования разницы между ними нет никакой. У ВАГа со Шкодой, ФВ и СЕАТом тоже подобная проблема с идентичностью брендов в последнее время.

Ну а активное запарывание Инфинити - отсутствие критически важных обновлений моделей, отставание по технологиям даже от самого Ниссана, переход на переднеприводные платформы - все это началось как раз при Гоне.

1
5 гадоў таму
CPL Che

"только пара моделей, Z да скайлайн'

===

Если ты только эти модели знаешь, как самые значимые, то это говорит лишь о беспонтовости твоих познаний, но не марки.

Забавно, что с таким мнением о Ниссане ты угараешь по Гору, хотя определенную взаимосвязь теперь видно)))

5 гадоў таму
Nights

Мои знания может и "беспонтовые", но в отличие от ваших обоснованные, без детских иллюзий или медийных небылиц.

5 гадоў таму
А.М.

Гон уже наработал себе на пожизненный срок.

5 гадоў таму
TiziOne

Гон уже наработал себе на пожизненный срок

==========================================

Всегда есть выход... ящик из под контрабаса...

5 гадоў таму
zzz

классный Ниссан. У нас не продавали. Может быть в этом и есть причина такого падения Ниссана против камри. Вовремя бы завезли продавался бы.

Не верю на счёт проигрыша по качеству, потому что в США он продаётся и хоть уступает камри и аккорду, но немного. Вот статистика продаж в США за 2013 год. Альтима 6-е место занимает. Камри 3-е, аккорд 4-е. Мазды 6 в 10-ке нет. А у нас Мазда была популярна.

https://auto.vercity.ru/statistics/sales/north_america/2013/united_states/

5 гадоў таму
Spoon

Ті все свалил в кучу,смешав Altima и Maxima.До этого поколения,что на фото, Альтима была меньше Максимы, с этого у них база и размеры одинаковые,но при этом все равно,Максима рангом выше,чем Альтима. Альтима конкурент Кэмри, Максима - конкурент Тойоты Авалон.

3
5 гадоў таму
zzz

ну это же врятли меняет смысл опровержения дедовского утверждения, что Ниссан хуже Тойоты. Не покупали бы его просто в США. А он на 1/4 меньше машин продал, чем Тойота в том же классе.

По факту ходовка и подвеска что у камри и авалон одна, что у альтимы и максимы одна. Как и у Хёндай сонаты и грандеура одна.

Причина низких продаж в России у Ниссана теана и мурано кроется совсем в другом. Тут скорее важнейший фактор стадное мышление и сарафанное радио. Кто ездит на Ниссане, нисколько не жалеет, что купили не Тойоту. А вот кто ездит на Тойоте удивляется почему у Тойоты ТО чаще нужно делать и тем самым денег переплачивать.

Исключительно имидж Тойоты в нашей стране является ключевым фактором. И то, что имидж Ниссана при Гоне сильно упал. Хотя начиналось всё неплохо, для Инфинити в первую очередь, но потом печально продолжалось для всего Ниссана.

У нас же авалон не продавали. А значит и максиму не повезли бы. Поэтому опровергнуть можно было только альтимой.

5 гадоў таму
Spoon

Продажи Toyota Avalon

2012 29,556

2013 70,990

2014 67,183

2015 60,063

Продажи Nissan Maxima

2012 65,946

2013 53,896

2014 50,401

2015 40,359

5 гадоў таму
zzz

тоже сопоставимо. Т.е. Ниссан не хуже. Это у нас в России эффект "этаж Тойота". Причём все основания, на которых основывается это мнение - Тойоты 90-х праворульки, которыми вся страна за Уралом заселена. Но японские Тойоты 90-х это одно, а американские и глобальные современные Тойоты это другое.

1
5 гадоў таму
Spoon

А Кэмри тут не стоит вообще рассматривать,ибо ее продажи в США уже 20 лет держаться за счет корпоративных продаж,а не частных.Ни Ниссан ни Хонда,например,никогда больших корпоративных заказов не имели.И кстати,последние лет 5 у нас в Польше то же самое.Тойота имеет договоренности с фирмами и банками,поэтому корпоративным клиентам продают на выгодных условиях модели Auris и Corolla. Плюс спрошлого года нашу полицию активно пересаживают на гибридные короллы универсал,хотя до этого много лет основная машина полиции была Kia ceed универсал

5 гадоў таму
А.М.

Ни Ниссан ни Хонда,например,никогда больших корпоративных заказов не имели.

=========================

Насчёт Ниссана не соглашусь, на протяжении последних 5-6 лет немалая часть их продаж - именно корпоративные (бросовые цены с минимальной маржой):

https://www.autonews.com/sales/nissan-sticks-its-guns-lower-fleet-sales

5 гадоў таму
Spoon

Ссылку не прочел,так как лень регистрироваться

5 гадоў таму
Spoon

Прокатные фирмы и раньше покупали ниссаны,например в 90-е минивены квест,но речь не о прокатных конторах,а о служебных машинах,которые большие фирмы покупают для своих сотрудников. А если судить по прокатным конторам,то у них сугубо для разнообразия можно найти практически все,но в небольших количествах - от мустангов и челленджеров до феррари и субару,например. Но погоду этим в продажах такие малые закупки не делают.

5 гадоў таму
А.М.

Там (по ссылке) указывается, что последние несколько лет fleet sales были главной стратегией Ниссана на рынке США.

5 гадоў таму
Spoon

Ну а о каких именно моделях речь? Уж точно не седаны Альтима и Максима

5 гадоў таму
А.М.

Все самые продаваемые модели Ниссана в США - Алмера, Сентра, Rogue - продаются в основном во флит. Это было стратегией Ниссана с середины 2010-х годов и в итоге привело к критическому падению рентабельности и убыткам, поэтому в прошлом году Ниссан решил отказаться от ней. Перед пандемией 2020 года доля таких продаж у Ниссана составляла 50-60% от всего сбыта компании в США.

5 гадоў таму
Spoon

Альмера? Ничего не путаешь?

5 гадоў таму
А.М.

Алтима, конечно же. :)

5 гадоў таму
А.М.

*неё.

5 гадоў таму
А.М.

*маржей*

5 гадоў таму
jDm176

Вроде бы Алтима там борется с Кэмри , а Максима конкурент Авалону.

1
5 гадоў таму
Spoon

Пока я свой комент написал,ты меня опередил))) Ты прав! Альтима - Кэмри, Максима - Авалон!

1
5 гадоў таму
Nights

Забавно читать когда Ниссан чуть ли не в конкуренты Тойоте записывают

Ниссан давно в полной, круглой, тотальной заднице, и поделом ему

-1
5 гадоў таму
zzz

Люська выиграл, но насколько Мерседес сильнее РБ. Если Максимка титул возьмёт, то это чисто его заслуга. Болид у него весь сезон был либо равным либо слабее и в Австрии и Великобритании он не по своим промахам сошёл. Максимка молодец, но пит-стоп после 10 кругов это было поспешно. Ну хотя бы ещё 5-7 кругов прошли. Всё равно в Мерсе не рискнули бы на этом отрезке первыми заехать. Рано заехали и проиграли в этом компоненте. Чуть позже бы они реализовали эту перестраховку и возможно удержал бы победу. Мерс реально быстрее и намного на этой трассе.

Каб мець магчымасць пакідаць каментары, неабходна зарэгістравацца або ўвайсці на сайт з дапамогай адной з сацыяльных сетак

WheelsAge.org '2005–н.ч.