Самыя сярод
М-1 '03.1936–06.1943
дыяметр развароту
6,3 м
ЗиМ / ГАЗ-12 '10.1950–59
Автомобиль с несущим кузовом - решение, редкое встречавшееся среди легковых автомобилей со столь значительной колесной базой (3200 мм). Двигатель машины - тот же, что у ГАЗ-51 и ГАЗ-63, но в форсированном варианте (двухкамерный карбюратор, увеличенная до 6.7 степень сжатия, ряд других переделок). ГАЗ-12 был первым отечественным автомобилем, на котором нашли применение гидромуфта в трансмиссии, полуоси фланцевого типа, передние тормоза с двумя рабочими цилиндрами, открывающийся на обе стороны цельный капот двигателя.
6,8 м
ГАЗ-31105 "Волга" '2004–07
10,0 м
ГАЗ-24 "Волга" '03.1968–72
Вплоть до постановки на главный конвейер в 1970 году ГАЗ-24 производили малыми партиями, к этому времени было выпущено 793 экземпляра. Часть машин, выпущенных в период с 1968 по 1970 годы, была в версиях "Такси" и "Милиция". 15 июля 1970 года в торжественной обстановке ГАЗ-24 сменила на основном конвейере ГАЗ-21.
11,2 м
ГАЗ-3102 "Волга" '12.1981–92
Основными внешними отличиями ГАЗ-3102 ранних версий от более поздних аналогов является отсутствие повторителей сигналов поворота на передних крыльях, расположение лючка бензобака в верхней части левого заднего крыла, а не внизу, расположение переднего номерного знака под бампером.
12,4 м
WheelsAge.org '2005–н.ч.