Самыя
хуткія павольныя дынамічныя інэртныя магутныя слабыя вялікія рухавікі маленькія рухавікі спрытныя эканамічныя пражэрлівыя экалагічныя неэкалагічныя цяжкія лёгкія доўгія кароткія шырокія вузкія высокія нізкія паветранае антыаэрадынамічныя вялікія колы маленькія колы вялікія тармазы маленькія тормазы вялікі клірэнс маленькі клірэнс
сярод
Легкавых аўтамабіляў Спайдэраў Фаэтонаў Купэ Седанаў Легкавых фургонаў Кабрыялетаў Універсалаў Пазадарожнікаў Пазадарожнікаў кароткабазных Пікапаў Лімузінаў Мінівэнаў Фургонаў Грузавікоў Аўтобусаў Мікрааўтобусаў Гусенічныя платформ
да 1920га 1920-29ых 1930-39ых 1940-49ых 1950-59ых 1960-69ых 1970-79ых 1980-89ых 1990-99ых 2000-09ых 2010-19ых mosts/period/2020-25 нашага часу за ўсю гісторыю

ПАЗ-653 '02–05.1953

расход паліва ў змешанам цыкле

ПАЗ-653 '02–05.1953
ПАЗ-653 '02–05.1953
ПАЗ-653 '02–05.1953

Автомобили ранних выпусков имели наружные панели кузова, унифицированные с моделью ГЗА-653. Особенно это заметно по контуру оконных проёмов. В мае-июне 1953 года была проведена модернизация, после чего машины стали выпускать поточным способом.

20,0 л/100км

ПАЗ-653 '05.1953–11.1957

ПАЗ-653 '05.1953–11.1957
ПАЗ-653 '05.1953–11.1957
ПАЗ-653 '05.1953–11.1957

20,0 л/100км

ГАЗ-51А с изотермическим кузовом КИ-51 '1955–58

ГАЗ-51А с изотермическим кузовом КИ-51 '1955–58
ГАЗ-51А с изотермическим кузовом КИ-51 '1955–58
ГАЗ-51А с изотермическим кузовом КИ-51 '1955–58

23,0 л/100км

WheelsAge.org '2005–н.ч.