Самыя

высокія

хуткія павольныя дынамічныя інэртныя магутныя слабыя вялікія рухавікі маленькія рухавікі спрытныя эканамічныя пражэрлівыя экалагічныя неэкалагічныя цяжкія лёгкія доўгія кароткія шырокія вузкія высокія нізкія паветранае антыаэрадынамічныя вялікія колы маленькія колы вялікія тармазы маленькія тормазы вялікі клірэнс маленькі клірэнс

сярод

ТС

Легкавых аўтамабіляў Родстэраў Спайдэраў Кабрыя-купэ Тарга Ландо Фаэтонаў Купэ Седанаў Хэтчбэкаў Легкавых фургонаў Брогхэмаў Танно Таун караў Кабрыялетаў Універсалаў Красовераў Пазадарожнікаў Пазадарожнікаў кароткабазных Пікапаў Лімузінаў Мінівэнаў Фургонаў Грузавікоў Аўтобусаў Мікрааўтобусаў Трактароў Гусенічныя платформ

за ўсю гісторыю

да 1920га 1920-29ых 1930-39ых 1940-49ых 1950-59ых 1960-69ых 1970-79ых 1980-89ых 1990-99ых 2000-09ых 2010-19ых mosts/period/2020-25 нашага часу за ўсю гісторыю

4 000 мм

 

 

2 980 мм

M20 разработана в качестве бронированного транспорта для полевых командиров. В отличии от M8, автомобиль не оснащался турелью и имел открытый верх. Пулемёт M2 HB .50 калибра использовался для защиты от самолётов или пехоты. Единицы, построенные до августа 1944 года оснащались пулемётом M49, на следующих произведённых машинах M49 был заменён улучшенным M66. Экипаж из шести человек был вооружён 12 ручными гранатами, тремя противотанковыми минами, 500 патронами .30 калибра для карабина M1 и 1050 патронами .50 калибра для пулемёта.

2 311 мм

2 134 мм

2 108 мм

1 999 мм

1 950 мм