Ford Аўтобус ў храналагічным парадку
ГАЗ-1 '11.1932Выраблены ў адзіным экземпляры
Первый экспериментальный советский автобус.
Был собран в 1932 году на базе Ford АА. Каркас кузова сделан из дерева и обшит металлическими листами. Вместимость автобуса — 16 человек.
Ford bus Karl Nilsson Sweden '1934Выраблены ў адзіным экземпляры
![Ford bus Karl Nilsson [Sweden] '1934](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/u/unsorted/procie/procie_8182.avif "Ford bus Karl Nilsson [Sweden] '1934")
![Ford bus Karl Nilsson [Sweden] '1934](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/u/unsorted/procie/procie_7864.avif "Ford bus Karl Nilsson [Sweden] '1934")
В 1934 году Карл Нильссон сконструировал автобус специально для компании Svenska Automobiltrafik AB. Первая поездка состоялась в Париж на крупную автомобильную выставку того года. Автобус вмещал всего 20 человек, но был очень комфортабельным и привлек внимание посетителей выставки своими обтекаемыми формами.
1935 Ford V8 Model 51 Bus by Wayne (5332)
Ford V8 Model 51 Bus by ASJ Sweden '1935
![Ford V8 Model 51 Bus by ASJ [Sweden] '1935](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ford/v8_model_51/ford_v8_model_51.avif "Ford V8 Model 51 Bus by ASJ [Sweden] '1935")
Ford Model 70 '1936–39
Ford 70 - шасси для автобусов вагонной компоновки, на которое монтировали кузова фирм Union City Body, Superior Body, Gilling Brothers, Bender Body, Beaver Metropolitan Coaches и др. На фото - машины с кузовами фирмы Union City Body. В 1938 году компания Ford начала выпуск автобусов вагонной компоновки с кузовами собственного производства.
WheelsAge.org '2005–н.ч.