Прадукцыя

Зенитный ракетно-пушечный комплекс.

Конструкция автомобиля разработана в инжиниринговом центре АО «ГОЗ Обуховский завод». Грузоподъёмность – 22100 кг; колёсная формула – 6×6.1; колёсная база – 3600+1500 мм; максимальная скорость – 50 км/ч; двигатель ЯМЗ-653 (дизельный, Р6, 11120 см3; 422 л.с., Евро-5); коробка передач механическая ЯМЗ-19.09 (9-ступенчатая).

Пусковая установка из состава ЗРК 40Р6 С-400 "Триумф".

Автомобиль предназначен для буксировки дизельной электростанции 5И57А и распределительно-преобразовательных устройств 63Т6А из состава ЗРС С-400.

В 1971 г. по заданию Центрального автотракторного управления Минобороны на Брянском автозаводе под руководством главного конструктора И.Л. Юрина были развернуты работы по созданию нового унифицированного семейства специальных колесных шасси под общим кодовым названием "Основа-1". В него входили плавающие машины с несущим корпусом ("корпусные") БАЗ-6944 (8×8) и БАЗ-5947 (6×6), а также неплавающее рамное шасси БАЗ-6950 (8×8). Планировалось, что это даст возможность от разнородных шасси перейти на единую базу, что снимало бы множество проблем как обучения личного состава, так и ремонта и эксплуатации техники в войсках. Колёсное шасси БАЗ-6950 было создано на базе узлов и агрегатов БАЗ-6944. Сухопутная машина предназначалась для перевозки крупногабаритного армейского снаряжения (полная масса - 29,1 т). Для увеличения кузова стеклопластиковую четырехместную кабину максимально сместили вперед, в передний свес. За ней был расположен 400-сильный дизель УДТ-25.