Троллейбусы

В 1985 году завод Škoda пересматривает раму, при этом расширяя стойки между первым-вторым и шестым-седьмым окном по левому борту троллейбуса. Усовершенствуется электроника в системе управления двигателем (пропадает характерный звук при старте). Начиная с серии 14Tr07 изменения касаются и светотехники - изменяются расположения боковых поворотников, появляются дополнительные поворотники на передней панели, сбоку от передних фар. На "юбке" троллейбуса появляются дополнительные светоотражатели. Начиная с 1986 года, на последних машинах серии перед третьей дверью появляется дополнительная откидная лестница, а кабина водителя вместе с первой половинкой двери уже полностью отгораживается от пассажирского салона перегородкой.

Усе выявы маюць сваіх уладальнікаў.

Калі вы лічыце, што карыстальнікі сайта памыліліся, размясціўшы выяву ў гэтым раздзеле, было б нядрэнна, каб вы напісалі пра гэта ў каментарах ці ўказалі на нам памылку.

Абмяркоўвайце што заўгодна і проста расказвайце пра аўтамабілі і не толькі на нашым форуме.