ЛК ("Лазарь Каганович") '10.1933–36

ЛК-2 '1934

Троллейбусы собирали на Сокольническом вагоноремонтном заводе (СВАРЗ) на ярославском шасси.

Характарыстыкі выявы:

  • Разрозненне: 2113×1400 @ 300×300 DPI 17,89×11,85cm
  • Памер: 756.22 KB
  • Дадаў: Владимир Беляев , 7 гадоў таму
  • Статус выявы: Прынята

Усе выявы маюць сваіх уладальнікаў.

Калі вы лічыце, што карыстальнікі сайта памыліліся, размясціўшы выяву ў гэтым раздзеле, было б нядрэнна, каб вы напісалі пра гэта ў каментарах ці ўказалі на нам памылку.

Абмяркоўвайце што заўгодна і проста расказвайце пра аўтамабілі і не толькі на нашым форуме.

Каментары

7 гадоў таму
Kirill

Это ЛК-4. ЛК-2 был трехосным.

7 гадоў таму
Владимир Беляев

ЛК-3 трехосный

7 гадоў таму
Kirill

Из статьи "Первый советский трёхосный троллейбус в подарок XVII партсъезду":

Научный автотракторный институт (НАТИ) спроектировал и построил первый советский трехосевой троллейбус ЛК-2.

Электрооборудование для троллейбуса изготовил завод "Динамо", а кузов автозавод им. Сталина.

1
6 гадоў таму
Дмитрий Лисовский

"...в 1934 г. на ЗиС был закончен опытный образец еще одного троллейбуса — ЛК-2. Это была трехосная машина повышенной вместимости на 75 человек (49 мест для сидения). Ее конструкция также была разработана в НАТИ. Пока строили этот опытный образец, на СВаРЗ успели модернизировать двухосную машину и назвать ее точно так же — ЛК-2, поэтому трехосная машина по факту своего появления стала обозначаться уже как ЛК-3. Из-за этого казуса в литературе часто возникает путаница с названиями моделей первых советских троллейбусов."

Кирилл, Вы очень невнимательно читаете описания к разделам, а ведь мы стараемся для вас, пользователей.

1

Каб мець магчымасць пакідаць каментары, неабходна зарэгістравацца або ўвайсці на сайт з дапамогай адной з сацыяльных сетак

WheelsAge.org '2005–н.ч.