Рекордсмены скорости

Автомобиль построен на стандартном шасси Duesenberg.

Рекордный автомобиль на базе гоночного Mercedes-Benz W154, на котором 14 февраля 1939 года Рудольф Караччиола на автобане близ Дессау преодолел зачетный участок "летящая миля" со скоростью 399.6 км/ч и установил 4 международных рекорда в классе D (автомобили с моторами до 3 л).

Автомобиль оснащен 3-литровым мотором V12 и отличался от "стандартного" W154, на котором Рудольф Караччиола, Манфред фон Браухич, Герман Ланг и Дик Симэн участвовали в Гран-при, более аэродинамически продуманным кузовом.

On April 7th, 1950, at the French circuit of Monthléry, during 10 hours of testing with three drivers (Mazzoncini, Spadoni and Castiglioni) alternating riding, Vespa (designed by Vittorio Casini) won the world record for the 100 mile race (average speed 129.7 km/h), 500 mile race (average speed 123.9 km/h), and the 1,000 km race (average speed 124.3 km/h). During the 10 hours the Vespas covered 1,049 kilometers (652 miles).

In 1951 Vespa broke its most prestigious record: the flying kilometer. On February 9th, between the 10th and the 11th kilometer of the motorway of Rome (near to Ostia), a Vespa engine with two opposed pistons (17.2 hp and 9500 rpm), designed by Corradino D’Ascanio, and led by Dino Mazzoncini, run the flying kilometer with a record time of 21.4 seconds with an average speed of 171.1 km/h (106.25 mph).