Marmon-Herrington Bundy Tubing "The Rhino" '1955

Marmon-Herrington Bundy Tubing "The Rhino" '1955

Характарыстыкі выявы:

  • Разрозненне: 1024×768 @ 72×72 DPI 36,12×27,09cm
  • Памер: 356.17 KB
  • Дадаў: выдалены карыстальнік , 12 гадоў таму
  • Статус выявы: Прынята

Усе выявы маюць сваіх уладальнікаў.

Калі вы лічыце, што карыстальнікі сайта памыліліся, размясціўшы выяву ў гэтым раздзеле, было б нядрэнна, каб вы напісалі пра гэта ў каментарах ці ўказалі на нам памылку.

Абмяркоўвайце што заўгодна і проста расказвайце пра аўтамабілі і не толькі на нашым форуме.

Каментары

12 гадоў таму
выдалены карыстальнік

Rhino Marmon-Herrington Bundy Tubing '1955

12 гадоў таму
выдалены карыстальнік

http://www.offroadvehicle.ru/AZBUCAR/Herrington/Herrington%206x6/1955%20The%20Rhino%20Marmon-Herrington%20Bundy%20Tubing.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=TBDtcgD_NWw

12 гадоў таму
Доцент

вот этооооо интерес)))))

12 гадоў таму
Alfasud

видео посмотрел, прикольненько. Правда неуклюже весьма. Как экспериментальный поиск нового вида движителя. Хотя обычная амфибия куда практичнее

11 гадоў таму
Alex

Греко-американский изобретатель Elie Aghnides сколотил своё состояние продавая необычные, но очень практичные и востребованные механизмы. Один из его самых необычных творений был "Носорог", десантный четырехколесный автомобиль предназначенный для патрулирования и защиты обширных площадей Аляски и Канады, где ни один другой вид техники не мог пройти.

При весе в пять тонн, этот вездеход на железных колёсах, мог двигаться по шоссе на скорости до 70 км/ч. Главную задачу выполняли массивные передние колеса диаметром в два метра, которые весили по 700 килограмм каждый. Их полые, полусферические формы давали носорогу великолепную проходимость.

Массивные колеса Носорога и низкий центр тяжести также позволяли вездеходу практически ходить по стенам. Машина опрокидывалась при угле в 75 градусов.

В воде полые колеса придавали вездеходу плавучесть и позволяли набирать скорость до 7 км/ч. Marmon-Herrington Company из Индианаполиса построила единственный прототип "Носорога" для демонстрации его возможностей ВС США. Но армия не захотела приобретать этот вездеход, т.к. посчитала что потребности в подобном изобретении просто нет и что колеса потеряют плавучесть при обычной очереди из автомата. А если делать бронированную версию этой машины, то вездеход станет настолько тяжелым, что потеряет свою вездеходные преимущества.

Каб мець магчымасць пакідаць каментары, неабходна зарэгістравацца або ўвайсці на сайт з дапамогай адной з сацыяльных сетак

WheelsAge.org '2005–н.ч.