Техника вооруженных сил

ADGZ является первым в мире четырёхосным бронеавтомобилем с колёсной формулой 8х8. Был спроектирован в 1931 году и производился с перерывами фирмой Steyr-Daimler-Puch в 1935 - 1937 годах.

В кормовой части бронекорпуса располагался 6-цилиндровый карбюраторный двигатель Austro-Daimler M 612 мощностью 150 л.с. при 1800 об/мин. Здесь же находилась гидромеханическая коробка передач фирмы Voith, которая обеспечивала броневику движение вперёд и назад с одинаковой скоростью. Две центральные оси имели двускатные колёса, первая и четвёртая оси имели односкатные колёса и были управляемыми. Машина имела полный привод и два поста управления.

В передней части автомобиля размещался радиатор водяного охлаждения, закрытый снаружи броневыми жалюзи. В боевой обстановке доступ воздуха к радиатору осуществлялся через специальный карман в днище машины.

При боевой массе в 12 т ADGZ обладал скоростью 70 км/ч (по шоссе) и запасом хода 450 км.

Калі вы лічыце, што карыстальнікі сайта памыліліся, размясціўшы выяву ў гэтым раздзеле, было б нядрэнна, каб вы напісалі пра гэта ў каментарах ці ўказалі на нам памылку.

Абмяркоўвайце што заўгодна і проста расказвайце пра аўтамабілі і не толькі на нашым форуме.