Техника вооруженных сил

Экспериментальный автомобиль с колесной формулой 4×4 упрощенной конструкции, прототип серийного вездехода ГАЗ-64, созданный по заказу Главного автобронетанкового управления РККА. На разработку и изготовление машин конструкторской группе во главе с В.А. Грачевым понадобился всего 51 день. Название "Пигмей" было дано прототипам по образцу армейского багги Ford Pygmy - компактного, легкого, простого. Машина не имела тента, так как это не было даже прописано в техническом задании основного заказчика. Кроме этого, вопреки своей принадлежности, машины были укомплектованы шоссейными шинами. Изначально В.А. Грачев планировал поставить ГАЗ-64 на шасси ГАЗ-61, чтобы машина могла двигаться по грузовой колее. Однако нарком среднего машиностроения В.А. Малышев в приказной форме настоял на применении укороченных мостов по типу американского внедорожника Bantam BSA. Копирование привело к тому, что и "Пигмей", и серийный ГАЗ-64 были вынуждены прокладывать свою собственную колею и не обладали достаточной устойчивостью на косогорах.

В апреле 1941 года образцы ГАЗ-64 под условным названием "Разведчик-1" (Р-1) прошли армейские испытания и были рекомендованы к серийному выпуску.

Калі вы лічыце, што карыстальнікі сайта памыліліся, размясціўшы выяву ў гэтым раздзеле, было б нядрэнна, каб вы напісалі пра гэта ў каментарах ці ўказалі на нам памылку.

Абмяркоўвайце што заўгодна і проста расказвайце пра аўтамабілі і не толькі на нашым форуме.