
Сезон 1985 года.
7 очков (9-10 место в Кубке конструкторов); Филипп Стрейфф - 4 очка (за команду Tyrrell) (15 место в чемпионате); Иван Капелли - 3 очка (17 место в чемпионате); Стефан Йоханссон - 0 очков (за команду Tyrrell) (7 место в чемпионате); Штефан Беллоф - 0 очков (за команду Tyrrell) (16 место в чемпионате); Мартин Брандл - 0 очков (- место в чемпионате).
Стефан Йоханссон заменял Штефана Беллофа на первой гонке сезона.
Штефана Беллофа под конец сезона поочерёдно заменяли Иван Капелли и Филипп Стрейфф.
Команда Tyrrell сначала выступала с двигателями Ford, шасси 012 (4 очка), а затем Renault, шасси 014 (3 очка).
Сезон 1986 года.
Данное шасси принимало участие в первых трёх гонках сезона.
Сезон 1985 года.
26 очков (5 место в Кубке конструкторов); Нельсон Пике - 21 очко (8 место в чемпионате); Марк Зурер - 5 очков (13 место в чемпионате); Франсуа Эсно - 0 очков (- место в чемпионате).
Франсуа Эсно на тестовых заездах получил тяжёлые травмы и был заменён на Марка Зурера.
Сезон 1986 года.
Данное шасси использовалось на Гран-при Великобритании.
Характарыстыкі выявы:
Усе выявы маюць сваіх уладальнікаў.
Калі вы лічыце, што карыстальнікі сайта памыліліся, размясціўшы выяву ў гэтым раздзеле, было б нядрэнна, каб вы напісалі пра гэта ў каментарах ці ўказалі на нам памылку.
Абмяркоўвайце што заўгодна і проста расказвайце пра аўтамабілі і не толькі на нашым форуме.
WheelsAge.org '2005–н.ч.