Кейтеринговые подъёмники

The Electric-Catering Wiesel is used for loading and unloading civilian commercial aircraft. Liftable box bodies allow precise and smooth loading procedures. Available versions:

• ECW 2160 (2,10 m - 6 m transfer platform);
• ECW 1460 (1,35 m - 6 m transfer platform);
• ECW 060 (0 m - 6 m transfer platform).

Специально разработан для обслуживания сверхзвукового лайнера Ту-144.

Автомобиль с подъёмной платформой АПК-10 используется для перевозки и загрузки грузов, багажа и почты в самолёт. Управление подъёмом-опусканием кузова осуществляется с пульта в кабине водителя и с пульта, установленного на кузове. При подъеме, опускании кузова, а также при движении задним ходом предусмотрен звуковой сигнал.
АПК-10 обслуживает самолёты типа: АН-22, АН-24, АН-26, АН-30, АН-32, ИЛ-18, ИЛ-42, ИЛ-86, ИЛ-96, ИЛ-114, ТУ-134, ТУ-154, ТУ-204, ЯК-42; B 707; B 727; B 737; B 747; B 757; B 767; B 777; A 300; A 310; A 319; A 320; A 321; A330; A 340, DC-8; DC-10; MD-11; L-1011и другие с подходящей высотой порогов загрузочных люков.

Первой серийной аэродромной машиной стал автомобиль с подъемным кузовом АПК-1. Конструкция этого спецавтомобиля была создана в Москве в НИИ ГВФ, а Рижский завод доработал некоторые элементы и наладил его серийный выпуск.