Тэхніка па прызначэнні

Модификация для СССР с двигателем Raba-MAN D2156 HM6U и КПП Csepel ZF S6-90U-003.1. Как и Ikarus 280.48 имела поворотные (планетарные) двери. Внешним отличием было лишь наличие подфарников в бампере. Изменился также дизайн плафонов внутреннего освещения - вместо прямоугольных они стали трапециевидными, к тому же салон стал освещаться люминесцентными лампами. Изменена форма сидений, вместо металлического поручня поверх спинки появились "уши" в верхнем углу спинки сиденья. Перегородка кабины водителя стала сплошной (без двери в салон), у нее также изменился внешний вид. Двери 2-2-2-2.

Калі вы лічыце, што карыстальнікі сайта памыліліся, размясціўшы выяву ў гэтым раздзеле, было б нядрэнна, каб вы напісалі пра гэта ў каментарах ці ўказалі на нам памылку.

Абмяркоўвайце што заўгодна і проста расказвайце пра аўтамабілі і не толькі на нашым форуме.