Busworld Kortrijk '10.2015

В 1971 году наа Internationalen Omnibuswoche (Международная Автобусная Неделя) в Монако появился этот новый для покупателя класс автобуса – полутораэтажник фирмы Neoplan с названием Cityliner. Автобус произвел на потенциального покупателя и на простого любителя автобусов неизгладимое впечатление. Автобус длиной 12 000 мм, высотой 3450 мм и шириной 2500 мм при базе 5650 мм для 52-х пассажиров производил впечатление стремительности из-за очень наклоненной вперед массивной передней стойки, являющейся одновременно силовым элементом, снаружи облицованной неокрашенным листом из нержавеющей стали. Далее шли едва заметные межоконные стойки с тем же наклоном. Под большими гнутыми боковыми стеклами шел ряд узеньких окошечек, увеличивающих для туриста обзорность по сторонам. Двигателем служил 240-сильный 6-цилиндровый Henschel.

В 1973 году Cityliner стал еще выше (3,55 м), боковые стекла теперь были приклеены, а верхнее лобовое стекло стало цельным. Предлагалась модель с тремя осями, которая также имела кондиционер и двойное остекление.

Изначально различали экскурсионный Cityliner и Intercityliner для дальних поездок. Поскольку Deutsche Bundesbahn заявил бренд Intercity себе, с 1974 года Neoplan использовала только название Cityliner. Хотя еще несколько лет автобусы для междугородних поездок по инерции продолжали называть Intercityliner.

Калі вы лічыце, што карыстальнікі сайта памыліліся, размясціўшы выяву ў гэтым раздзеле, было б нядрэнна, каб вы напісалі пра гэта ў каментарах ці ўказалі на нам памылку.

Абмяркоўвайце што заўгодна і проста расказвайце пра аўтамабілі і не толькі на нашым форуме.