Brussels Motor Show '01.2008

Citroën C5 Worldwide '2008–10

Обладатель титула "Импортный автомобиль года в Японии '2008-09"

Характарыстыкі выявы:

  • Разрозненне: 2048×1536 @ 72×72 DPI 72,25×54,19cm
  • Памер: 555.25 KB
  • Дадаў: Squad , 18 гадоў таму
  • Статус выявы: Прынята

Усе выявы маюць сваіх уладальнікаў.

Калі вы лічыце, што карыстальнікі сайта памыліліся, размясціўшы выяву ў гэтым раздзеле, было б нядрэнна, каб вы напісалі пра гэта ў каментарах ці ўказалі на нам памылку.

Абмяркоўвайце што заўгодна і проста расказвайце пра аўтамабілі і не толькі на нашым форуме.

Каментары

12 гадоў таму
nodpo

Для своего ценового диапазона, комфорт предоставляет неимоверный ( это конечно же в версии гидрактив)

2
12 гадоў таму
Winston

разве гидрактива в базе нет?

12 гадоў таму
nodpo

В этом поколении 2 разных версии есть, но без гидрактива не вижу смысла брать ее, это прям небо и земля

2
12 гадоў таму
Anatoly A.

Не в курсе, как узнать версию с гидроподвеской, не поднимая капот?

12 гадоў таму
nodpo

Внешне никак, если авто не опущенно или поднято до максимума

12 гадоў таму
TiziOne

Я понимаю так, что МБ врал когда сказал что C класс (D по евро классификации) первый в классе с пневмоподвеской? А оно вот как, на непримеальном Ситроене D класса она была уже давно. То что она появилась на семейном седане раньше премиума их не волнует. Дитеру надо сбрить усы, может тут как у Пиноккио чем больше врет тем больше усы?

12 гадоў таму
Anatoly A.

Пневмо и гидро разные вещи. У моего отца лет 15 назад был Citroen BX16 1985 года выпуска с гидро-подвеской. Тогда она устанавливалась на всё семейство BX.

12 гадоў таму
TiziOne

Аааааа! Тупанул, извиняюсь.

1
12 гадоў таму
Winston

в цешке пневматика, а в ситроене гидравлика

2
12 гадоў таму
nodpo

Конечно врал:) гидро в ситроенах больших это уже давняя традиция

12 гадоў таму
выдалены карыстальнік

Говноеды одобряют работу бота. Парад автомобилей из кунст камеры продолжается.

12 гадоў таму
nodpo

Колхозникам никто не давал разрешения открывать рот

12 гадоў таму
Benz

как говорится, по себе людей не судят

12 гадоў таму
bad_Q

отличный автомобиль, особенно интерьер хорош (за исключением пары досадных огрехов), ни чета японским погремушкам. вот только великоват для моих потребностей, поэтому не купил бы... да и наследника, увы, не будет - непремиальный сегмент d-класса скорее мертв чем жив.

1
12 гадоў таму
А.М.

Я бы не сказал, что непремиальный D-класс в Европе мёртв. Вполне приличный рынок пока.

12 гадоў таму
bad_Q

не мертв, но при смерти. с 2007 года продажи в классе просели в два раза.

12 гадоў таму
А.М.

527 000 по итогам прошлого года - не так уж и при смерти.

12 гадоў таму
Taga

у Ситроенов у многих интересные интерьеры.

12 гадоў таму
nodpo

Кстати жаль что дс5 построен не на платформе с5, а на с4, все таки для немаленькой почти премиум машине не подабает быть погремушкой как японским телегам

12 гадоў таму
Benz

грустно, что не будет. хотя этот до сих пор выглядит современно

2
12 гадоў таму
Taga

ну, скорее, если не будет, то не будет именно у Ситроена, а у линейки DS что-то должно быть. Но не факт, что седан и что оно будет на европейском рынке.

12 гадоў таму
nodpo

Согласен, кстати эту машину по мне выгоднее брать на вторичке. Их не ушатывают и стоимость падает серьезно

12 гадоў таму
Сказложоп

Ушатываются абсолютно все машины в процессе эксплуатации, и степень ушатанности зависит прямопропорционально тому как эксплуатировал владелец.

ремонт гидроподвески (а его определенно надо закладывать в бюджет при покупке б/у) войдет в хорошую копеечку, дороже пневмы напорядок.

Но вроде как оно того стоит, говорят как на ковре самолете едешь, независимо от ухаб кузов почти не меняет положение (не трясет вообще)

12 гадоў таму
nodpo

Ушатываются абсолютно все машины в процессе эксплуатации

__________________________

несомненно, с этим соглашусь. Просто модель С5 не пацанская, ездят в основном не бедные люди и обслуживают вовремя. По крайней мере я не видел 3-х леток ушатанных.

ремонт гидроподвески (а его определенно надо закладывать в бюджет при покупке б/у)

__________________________

Это не является слабым местом модели. Сама система может проездить без особого геммора до 200 тыщ, А если брать 3-х летку, то пробеги в основном до 80 тыщ, что очень не плохо

12 гадоў таму
jDm176

Японофобия заразное венерическое заболевание передаваемое анальным путём ,как уже говорилось к сожалению неизлечима.Так что реагировать господа на такие нападки бессмысленно.

1
12 гадоў таму
nodpo

тут реагирует обычно один человек, причем прямо противоположно. Лично мне просто безразличны почти все японские машины, но помои стараюсь не выливать. А вот у японофилов как раз наоборот, постоянная истерика

12 гадоў таму
jDm176

Постоянные коменты под японскими автомобилями говорят конечно о полном безразличии.О да!

-1
12 гадоў таму
nodpo

истерией не страдаю, пишу лишь как есть, стараюсь объективно рассуждать. А от вас, самураев, слова доброго не услышишь. Истерички чо, обидно за свои говноповозки да?

1
12 гадоў таму
выдалены карыстальнік

Обидно если из уст специалиста, а не говноеда вроде тебя.

12 гадоў таму
nodpo

ну вот сразу видно придурков, тявкать только и умеем в каждой ветке. Подтвердил свое звание и можешь не оправдываться:)

12 гадоў таму
выдалены карыстальнік

Уроки бы лучше лишний раз поучил сыкун малолетний. Тут дяди взрослые общаются. Твой сайт слонята.ру.

12 гадоў таму
nodpo

ты с каждым разом все больше подтверждаешь это звание, продолжай в том же духе зажопинец, у тебя это отлично получается. Тут люди общаются, а ты в том то и дело что тявкаешь, псенок:)

12 гадоў таму
bad_Q

не обращай внимание, мне кажется что обычный казахский школьник которому ооооочень скучно дома когда уходят родители))

12 гадоў таму
выдалены карыстальнік

Тааак, наши лучший следователь с дипломом и лучший следователь без диплома на острие атаки)))… уже говорил, что я крупный предприниматель и если мои партнеры узнают, что я трачу время на общение со всякими тупыми гавноедами и прочей сетевой дресней вроде вас, то в их глазах мне это чести не сделает. Но даже не это самое страшное. Мы пробиваем инфу друг о друге таким образом, чтобы знать слабости, взгляды, характер человека и потом этим манипулировать в своих интересах. А здесь на сайте можно много про меня узнать.

Поэтому у нас принято использовать аннонимайзеры или программы маскировки айпи. А также посещать сайты с определенных прокси серверов которые маскируют реальный айпи.

Сюрприз? Вообще про такое знали, двоечники?

Но в вашем случае, достаточно было бы иметь хоть грамм мозга, чтобы понимать, что: люди, когда создают клоны на подобных сайтах, то делают вымышленных героев такими, какими хотели бы себя видеть… из благополучных мест, на дорогих машинах, но никак не пожилых мужиков на праворульной машине с пробегом 540тыс из таких мест как суровая Камчатка.

12 гадоў таму
выдалены карыстальнік

Как говорится, ума нет считай инвалид… и привет от казахстанского мальчика)

12 гадоў таму
nodpo

тот момент когда в одноклассниках становится скучно, это больше похоже на правду:)

12 гадоў таму
SALOMON

не перевариваю весь восточный автопром....куски дерьма из переплавленных касет и жестяных банок...отделка у всех говно метал тоже сыромятина молотком боязно ударить в пол силы, гниет и закисает как хер знает что (следовательно тоже гавно )....по Ситроену...

это шедевр ))) прикуплю себе как нить и такого...только с мотором 2 литра родным его ...а не этим новым выбросом говна от БМВ....

для тех кому жалко раз тыщь в 150 пробега вложить 30.000 в гидроподвеску...гоняйте дальше на своих зубодробилках))))

машина реально звездолет по всем параметрам, а за эти деньги что она стоит так вообще сказочка

2
12 гадоў таму
MNXA

Только ли в безопасности дело когда придумали ограничить скорость на самом высоком уровне гидроподвески до 5 км/ч?

12 гадоў таму
SALOMON

там не 5 вроде а даже 10 ))) изначально этот режим придуман и спроектирован не для лазания по говнам а для преодоления небольших препятствий...на тротуарчик например заехать)))))

кстати можно на ней и ворваться...у нее есть некий запас прочности....но прыгать сильно будет и стойки намного раньше сдохнут )))))

Каб мець магчымасць пакідаць каментары, неабходна зарэгістравацца або ўвайсці на сайт з дапамогай адной з сацыяльных сетак

WheelsAge.org '2005–н.ч.