Ikarus 280.11 Poland '1978–79
Модификация для Польши. Двигатель: Rába-MAN D2156HM6U. КПП: Csepel ASH 75-2. Широкие форточки в 1/2 окна, 2 и 5 окно по правому борту, а также последнее окно по левому борту - глухие. 35 мест для сидения. Двери 4-4-4-4.
Ikarus 280.11 Poland '1978–79Выраблена прыкладна 700 адзінкі
![Ikarus 280.11 [Poland] '1978–79](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/200-series/ikarus_280_5.avif "Ikarus 280.11 [Poland] '1978–79")
![Ikarus 280.11 [Poland] '1978–79](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/280/ikarus_280_8.avif "Ikarus 280.11 [Poland] '1978–79")
![Ikarus 280.11 [Poland] '1978–79](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/280/ikarus_280.avif "Ikarus 280.11 [Poland] '1978–79")
![Ikarus 280.11 [Poland] '1978–79](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/280.11/ikarus_280.11.avif "Ikarus 280.11 [Poland] '1978–79")
Модификация для Польши. Двигатель: Rába-MAN D2156HM6U. КПП: Csepel ASH 75-2. Широкие форточки в 1/2 окна, 2 и 5 окно по правому борту, а также последнее окно по левому борту - глухие. 35 мест для сидения. Двери 4-4-4-4.
WheelsAge.org '2005–н.ч.