Двайняты
Самыя-самыя
Катэгорыі
Автосалоны
(25126)
Тэхніка па прызначэнні
(30479)
Лімітаваныя і спецыяльныя серыі
(12151)
Motorsport
(9384)
Аўтамабілі-кінагероі
(186)
Прома-аўтамабілі
(110)
Тытулы
(1618)
Іншае
(2749)
Мапа
Форумы
Уваход
Яшчэ
Двайняты
Мапа
Форумы
Дадаць выяву
Зваротная сувязь
Хто анлайн?
Аб праекце
English
中文
Русский
Português brasileiro
Français
Беларуская
Українська
Español
Italiano
עִברִית
Жадаеце дапамагчы?
Галоўная старонка
Mr.White
Каментары
Новы
Старыя
Станоўчыя
Адмоўныя
XJ с таким передком больше всего нраиццо!
нет, это не конверсия 1973 года
гы-гы...
гы-гы....
кстати, он еще и огромен...))
видел живьем - огромный... высокий... как трахтар...
эта тачка - пример одного из "бермудских треугольников" в кл...
оригинальная цена - $957
дополнительная опция - в 30-50-е была широко распространена
348 - понятие растяжимое, ибо в 1960 для импалы предлагалось...
вапще в 1950 было лишь две модельных серии - Deluxe и Custom...
http://www.autowp.ru/picture/164235
хотя там даже не с 1980, а с 1977-го кажись, нужно было реза...
ничо не усохли, просто по мериканским законам с 1980 года не...
1953 Nash Ambassador Custom 4-Door Sedan
дык знамо за что - женился на бывшей жене родного брата - гр...
оригинально при продаже имел двигатель №572, позже был замен...
дык никто и не спорит - обычно так и было, но в закрытых 4-д...
1950 Nash Ambassador Custom 4-Door Sedan
это канадская модель
у брежнева был точно с такой биколорной покраской, но хардто...
1935 Duesenberg SJ-509-2596 Convertible Coupe by Bohman & Sc...
+1
1935 Ford V8 [b]Standard[/b] Tudor Sedan
после 100 волга начинает трещать, визжать,гундеть и шпиндеть
ВОЛГА: ОСОБЕННОСТИ МУТАЦИИ ОТ ВОЛГОДРЫЩА
я поклонник продукции GM - 305, инжектор - опыта эксплуатаци...
ничо так...
лично мне красивее кугар, но мустанг намного легендарнее - п...
где-то видел рекламку фирмы, которая оснащала стандартный пи...
я каг-то реальнее вижу для себя 305 и 350 - кто в теме, меня...
←папярэдняя
наступная→
001
…
082
083
084
085
086
087
088
089
090
091
…
162
WheelsAge.org '2005–н.ч.