|
|
|
|
|
1975–82 |
????–???? |
1978–???? |
| асноўныя |
| размяшчэнне руля |
|
злева |
| колькасць дзвярэй |
|
2 |
| колькасць месцаў |
| усяго |
|
46 |
| з іх непаўнавартасных |
|
44 |
| канструкцыя |
|
рамная |
| геаметрыя |
| габарыты |
| даўжыня |
|
8 900 мм |
| шырыня |
|
2 500 мм |
| вышыня |
|
3 170 мм |
| вышыня, з улікам рэйлінгаў |
|
3 440 мм |
| маса |
| сухая |
|
12 000 кг |
| рухавік |
| назва |
|
Saurer D4 KT-M |
| размяшчэнне |
|
цэнтральнае |
| цыліндры/клапаны |
|
l6 |
| аб'ём |
|
12 000 см³ |
| магутнасць |
| магутнасць |
|
320 к.с. |
| паліва |
|
дызель |
| трансмісія |
| прывад |
|
поўны |
| каробка перадач |
|
МКПП 10 (ZF A-800/3D) |
| колькасць перадач задняга ходу |
|
2 |
| счапленне |
|
ZF WSK400 |
| падвеска і рулявое кіраванне |
| пярэдняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
|
рысорная на падоўжных рысорах |
| тып накіравальнага апарата |
|
залежная безрычаговая |
| амартызатары |
| наяўнасць |
|
да |
| характар дзеяння |
|
двухбаковы |
| прынцып дзеяння |
|
газа-алейны |
| стабілізатар папярочнай устойлівасці |
|
да |
| задняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
|
рысорная на падоўжных рысорах |
| тып накіравальнага апарата |
|
залежная безрычаговая |
| амартызатары |
| наяўнасць |
|
да |
| характар дзеяння |
|
двухбаковы |
| прынцып дзеяння |
|
газа-алейны |
| стабілізатар папярочнай устойлівасці |
|
да |
| дынамічныя характарыстыкі |
| максімальная хуткасць |
|
80,0 км/г |
| эксплуатацыйныя характарыстыкі |
| аб'ём паліўнага бака |
|
300+60 |
| грузападымальнасць |
|
10 000 кг |
| тармазная сістэма |
| ABS |
|
няма |
| колы і дыскі |
| пярэднія |
|
16,0J × 25 ???/?? R25 |
| заднія |
|
16,0J × 25 ???/?? R25 |
|
|
|
|