|
|
|
|
2014–19 |
2014–19 |
| асноўныя |
| размяшчэнне руля |
злева |
справа |
| колькасць дзвярэй |
3 |
| колькасць месцаў |
| усяго |
5 |
| канструкцыя |
апорны кузаў |
| геаметрыя |
| габарыты |
| даўжыня |
4 021 мм |
| шырыня |
1 736 мм |
| шырыня, з улікам люстэркаў |
1 944 мм |
| вышыня |
1 479 мм |
| колавая база |
2 510 мм |
| каляіна |
| пярэдняя |
1 472 мм |
| задняя |
1 464 мм |
| дарожны прасвет |
| стандарт |
160 мм |
| аэрадынамічны супраціў |
| лабавое |
0,330 |
| маса |
| падрыхтаваная |
1 199 кг |
| поўная |
1 665 кг |
| рухавік |
| назва |
1.3L CDTi ecoFLEX LKU (FIAT Multijet II B13DTE) |
1.4L Turbo ecoFLEX LUJ (Family 0 Gen III B14NEJ) |
| тып |
Поршневы |
| размяшчэнне |
спераду, папярочна |
| сістэма сілкавання |
інжэктар |
| матэрыял блока |
чыгун |
| цыліндры/клапаны |
l4/4 |
| дыяметр цыліндраў |
70,0 мм |
73,0 мм |
| ход поршня |
82,00 мм |
83,00 мм |
| аб'ём |
1 248 см³ |
1 364 см³ |
| магутнасць |
| магутнасць |
75 к.с. |
100 к.с. |
| у дыяпазоне ад |
3 750 аб/хв |
3 500 аб/хв |
| у дыяпазоне да |
3 750 аб/хв |
6 000 аб/хв |
| крутоўны момант |
| крутоўны момант |
190 Нм |
200 Нм |
| у дыяпазоне ад |
1 500 аб/хв |
1 850 аб/хв |
| у дыяпазоне да |
2 500 аб/хв |
3 500 аб/хв |
| ступень сціску |
16,30 |
9,50 |
| паліва |
дызель |
бензін |
| турбанаддзіманне |
ёсць |
| астуджэнне |
вадкаснае |
| Газаразмеркавальны механізм |
DOHC |
DOHC з сістэмай змены фаз газаразмеркавання |
| трансмісія |
| прывад |
пярэдні |
| каробка перадач |
МКПП 5 (F17) |
МКПП 6 (GM M32-6) |
| падвеска і рулявое кіраванне |
| пярэдняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
спружынная |
| тып накіравальнага апарата |
незалежная |
| амартызатары |
| наяўнасць |
да |
| стабілізатар папярочнай устойлівасці |
да |
| задняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
спружынная |
| тып накіравальнага апарата |
паўзалежная тарсіённа-рычаговая |
| амартызатары |
| наяўнасць |
да |
| стабілізатар папярочнай устойлівасці |
да |
| тып рулявога кіравання |
Реечного типа с электроусилителем переменного действия |
Реечного типа с электроусилителем |
| электрыка |
| напружанне бартавой сеткі |
12 V |
| дынамічныя характарыстыкі |
| максімальная хуткасць |
164,0 км/г |
185,0 км/г |
| разгон да 100 км/г |
14,8 сек |
|
| разгон да 60 міль/г |
|
11,0 сек |
| абмежавальнік хуткасці |
няма |
| эксплуатацыйныя характарыстыкі |
| аб'ём паліўнага бака |
45 |
| аб'ём багажніка |
280–1 090 л |
285–1 090 л |
| расход паліва |
| EU 93/116/EC |
| urban |
4,4 л/100км |
6,6 л/100км |
| extra urban |
3,3 л/100км |
4,4 л/100км |
| combined |
3,7 л/100км |
5,2 л/100км |
| Сістэма "старт-стоп" |
да |
| грузападымальнасць |
458 кг |
466 кг |
| маса буксуемага прычэпа |
900 кг |
1 150 кг |
| разварот |
| ад сцяны да сцяны |
11,0 м |
| ад бардзюра да бардзюра |
10,6 м |
| тармазная сістэма |
| ABS |
да |
| пярэднія тормазы |
| тып |
дыскавыя |
| дыяметр |
|
278 мм |
| матэрыял |
метал |
| вентыляваныя |
да |
| перфараваныя |
няма |
| заднія тармазы |
| тып |
дыскавыя |
| дыяметр |
|
264 мм |
| матэрыял |
метал |
| вентыляваныя |
няма |
| перфараваныя |
няма |
| шкодныя выкіды |
98 CO2 г/км |
122 CO2 г/км |
| норма выкідаў |
Euro 6 |
| колы і дыскі |
| матэрыял дыскаў |
алюмініевы сплаў (ліццё) |
|
| пярэднія |
?J × 17 215/45 R17 |
| заднія |
?J × 17 215/45 R17 |
| месца вырабу |
Сарагоса (Испания) |
|
|
|