|
|
|
|
1936–48 |
1936–48 |
| асноўныя |
| размяшчэнне руля |
злева |
|
| колькасць дзвярэй |
2 |
|
| колькасць месцаў |
| усяго |
2 |
|
| з іх непаўнавартасных |
0 |
|
| канструкцыя |
рамная |
|
| геаметрыя |
| габарыты |
| даўжыня |
3 215 мм |
|
| шырыня |
1 275 мм |
|
| вышыня |
1 377 мм |
|
| колавая база |
2 000 мм |
|
| каляіна |
| пярэдняя |
1 114 мм |
|
| задняя |
1 083 мм |
|
| маса |
| падрыхтаваная |
535 кг |
|
| рухавік |
| назва |
Fiat |
|
| тып |
Поршневы |
|
| размяшчэнне |
спераду, падоўжна |
|
| сістэма сілкавання |
карбюратар |
|
| цыліндры/клапаны |
l4 |
|
| аб'ём |
569 см³ |
|
| магутнасць |
| магутнасць |
13 к.с. |
|
| у дыяпазоне ад |
4 000 аб/хв |
|
| максімальная магутнасць (DIN) |
13 PS |
|
| паліва |
бензін |
|
| турбанаддзіманне |
няма |
|
| астуджэнне |
вадкаснае |
|
| Газаразмеркавальны механізм |
Нiжняклапанны |
|
| трансмісія |
| прывад |
задні |
|
| каробка перадач |
МКПП 4 |
|
| падвеска і рулявое кіраванне |
| пярэдняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
рысорная на папярочных рысорах |
|
| тып накіравальнага апарата |
незалежная |
|
| амартызатары |
| наяўнасць |
няма |
|
| рэгулюемасць |
няма |
|
| стабілізатар папярочнай устойлівасці |
няма |
|
| задняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
рысорная на падоўжных ¼-эліптычных рысорах |
|
| тып накіравальнага апарата |
залежная |
|
| амартызатары |
| наяўнасць |
няма |
|
| рэгулюемасць |
няма |
|
| стабілізатар папярочнай устойлівасці |
няма |
|
| дынамічныя характарыстыкі |
| максімальная хуткасць |
85,0 км/г |
|
| эксплуатацыйныя характарыстыкі |
| аб'ём паліўнага бака |
+0 |
|
| расход паліва |
| нявызначаны метад |
| змешаны рэжым |
6,0 л/100км |
|
| Сістэма "старт-стоп" |
няма |
|
| тармазная сістэма |
| ABS |
няма |
|
| пярэднія тормазы |
| тып |
барабанныя |
|
| матэрыял |
метал |
|
| перфараваныя |
няма |
|
| заднія тармазы |
| тып |
барабанныя |
|
| матэрыял |
метал |
|
| перфараваныя |
няма |
|
| колы і дыскі |
| матэрыял дыскаў |
сталь |
|
|
|
|