Buick Excelle GT/Verano / Opel Astra Sedan '2010–18
Тэхнічныя характарыстыкі Buick Excelle GT/Verano / Opel Astra Sedan '2010–18
| Buick Excelle GT | Buick Verano | Opel Astra Sedan | |
|---|---|---|---|
|
|
|
|
| 2010–15 | 2011–16 | 09.2012–08.2018 | |
| асноўныя | |||
| размяшчэнне руля | злева | ||
| колькасць дзвярэй | 4 | ||
| колькасць месцаў | |||
| усяго | 5 | ||
| канструкцыя | апорны кузаў | ||
| геаметрыя | |||
| габарыты | |||
| даўжыня | 4 671 мм | 4 658 мм | |
| шырыня | 1 815 мм | 1 814 мм | |
| шырыня, з улікам люстэркаў | 2 013 мм | ||
| вышыня | 1 478 мм | 1 475 мм | 1 500 мм |
| колавая база | 2 685 мм | ||
| каляіна | |||
| пярэдняя | 1 544 мм | 1 532 мм | 1 541 мм |
| задняя | 1 558 мм | 1 542 мм | 1 551 мм |
| аэрадынамічны супраціў | |||
| лабавое | 0,280 | ||
| маса | |||
| падрыхтаваная | 1 380 кг | 1 551 кг | 1 425 кг |
| поўная | 2 000 кг | ||
| рухавік | |||
| назва | 1.6L LDE (GM Family 1 Gen III A16XER) | Ecotec 2.4L (LEA) | 1.4L Turbo LUJ (GM Family 0 Gen III B14NET) |
| тып | Поршневы | ||
| размяшчэнне | спераду, папярочна | ||
| сістэма сілкавання | інжэктар | ||
| матэрыял блока | чыгун | алюмініевы сплаў | чыгун |
| цыліндры/клапаны | l4/4 | ||
| дыяметр цыліндраў | 79,0 мм | 88,0 мм | 73,0 мм |
| ход поршня | 82,00 мм | 98,00 мм | 83,00 мм |
| аб'ём | 1 598 см³ | 2 384 см³ | 1 364 см³ |
| магутнасць | |||
| магутнасць | 121 к.с. | 140 к.с. | |
| у дыяпазоне ад | 6 000 аб/хв | 6 700 аб/хв | 4 900 аб/хв |
| у дыяпазоне да | 6 000 аб/хв | 6 700 аб/хв | 6 000 аб/хв |
| максімальная магутнасць (SAE certified) | 180 к.с. | ||
| крутоўны момант | |||
| крутоўны момант | 150 Нм | 232 Нм | 200 Нм |
| у дыяпазоне ад | 3 800 аб/хв | 4 900 аб/хв | 1 850 аб/хв |
| у дыяпазоне да | 3 800 аб/хв | 4 900 аб/хв | |
| ступень сціску | 10,80 | 11,20 | 9,50 |
| паліва | бензін | ||
| турбанаддзіманне | няма | ёсць | |
| астуджэнне | вадкаснае | ||
| Газаразмеркавальны механізм | DOHC з сістэмай змены фаз газаразмеркавання | ||
| трансмісія | |||
| прывад | пярэдні | ||
| каробка перадач | МКПП 5 (F17) | АКПП 6 (6T45) | АКПП 6 (6T40) |
| падвеска і рулявое кіраванне | |||
| пярэдняя падвеска | |||
| тып пругкага элемента | спружынная | ||
| тып накіравальнага апарата | незалежная | ||
| амартызатары | |||
| наяўнасць | да | ||
| рэгулюемасць | няма | да | |
| стабілізатар папярочнай устойлівасці | да | ||
| задняя падвеска | |||
| тып пругкага элемента | спружынная | ||
| тып накіравальнага апарата | паўзалежная тарсіённа-рычаговая з механізмам Уата | ||
| амартызатары | |||
| наяўнасць | да | ||
| рэгулюемасць | да | ||
| стабілізатар папярочнай устойлівасці | да | ||
| тып рулявога кіравання | Реечного типа с электроусилителем | ||
| дынамічныя характарыстыкі | |||
| максімальная хуткасць | 205,0 км/г | ||
| разгон да 100 км/г | 10,3 сек | ||
| разгон да 60 міль/г | 8,6 сек | 9,7 сек | |
| эксплуатацыйныя характарыстыкі | |||
| аб'ём паліўнага бака | 60 | 59 | 56 |
| аб'ём багажніка | 455 л | 396–405 л | 460–1 010 л |
| расход паліва | |||
| нявызначаны метад | |||
| змешаны рэжым | 6,9 л/100км | ||
| EPA (з 2008) | |||
| city | 11,2 л/100км | ||
| highway | 7,4 л/100км | ||
| EU 93/116/EC | |||
| urban | 8,4 л/100км | ||
| extra urban | 5,3 л/100км | ||
| combined | 6,4 л/100км | ||
| Сістэма "старт-стоп" | няма | няма | |
| грузападымальнасць | 575 кг | ||
| маса буксуемага прычэпа | 454 кг | 1 400 кг | |
| разварот | |||
| ад сцяны да сцяны | 11,5 м | ||
| ад бардзюра да бардзюра | 11,0 м | ||
| абаротаў руля ад упора да ўпора | 2,8 | ||
| тармазная сістэма | |||
| ABS | да | ||
| пярэднія тормазы | |||
| тып | дыскавыя | ||
| дыяметр | 276 мм | ||
| матэрыял | метал | ||
| вентыляваныя | да | ||
| заднія тармазы | |||
| тып | дыскавыя | ||
| дыяметр | 268 мм | ||
| матэрыял | метал | ||
| вентыляваныя | няма | няма | |
| шкодныя выкіды | 150 CO2 г/км | ||
| норма выкідаў | Euro 5 | Euro 6 | |
| колы і дыскі | |||
| матэрыял дыскаў | алюмініевы сплаў (ліццё) | алюмініевы сплаў (ліццё) | |
| пярэднія | ?J × 16 205/60 R16 |
6,5J × 16 205/60 R16 |
|
| заднія | ?J × 16 205/60 R16 |
6,5J × 16 205/60 R16 |
|
| месца вырабу | Шанхай (Китай) | Орион Тауншип (США) | Гливице (Польша), Санкт-Петербург (Россия) |
|
|
|
|
WheelsAge.org '2005–н.ч.