|
|
|
|
04.2006–06.2009 |
2006–10 |
| асноўныя |
| размяшчэнне руля |
злева |
| колькасць дзвярэй |
4 |
| колькасць месцаў |
| усяго |
5 |
| канструкцыя |
апорны кузаў |
| геаметрыя |
| габарыты |
| даўжыня |
4 505 мм |
| шырыня |
1 775 мм |
| шырыня, з улікам люстэркаў |
1 775 мм |
|
| вышыня |
1 480 мм |
| колавая база |
2 650 мм |
| каляіна |
| пярэдняя |
1 530 мм |
|
| задняя |
1 525 мм |
|
| маса |
| сухая |
1 191 кг |
|
| падрыхтаваная |
|
1 156 кг |
| рухавік |
| назва |
Hyundai Gamma DOHC(G4FC) |
|
| тып |
Поршневы |
| размяшчэнне |
спераду, падоўжна |
спераду, папярочна |
| сістэма сілкавання |
інжэктар |
| матэрыял блока |
сталь |
|
| цыліндры/клапаны |
l4/16 |
l4/4 |
| дыяметр цыліндраў |
77,0 мм |
|
| ход поршня |
85,40 мм |
|
| аб'ём |
1 591 см³ |
| магутнасць |
| магутнасць |
124 к.с. |
122 к.с. |
| у дыяпазоне ад |
6 300 аб/хв |
6 200 аб/хв |
| у дыяпазоне да |
6 300 аб/хв |
|
| максімальная магутнасць (SAE net) |
124 к.с. |
|
| крутоўны момант |
| крутоўны момант |
154 Нм |
153 Нм |
| у дыяпазоне ад |
4 200 аб/хв |
| у дыяпазоне да |
4 200 аб/хв |
|
| паліва |
бензін |
АI-95 |
| турбанаддзіманне |
няма |
| астуджэнне |
вадкаснае |
| Газаразмеркавальны механізм |
DOHC з сістэмай змены фаз газаразмеркавання |
| трансмісія |
| прывад |
пярэдні |
| каробка перадач |
АКПП 4 |
МКПП 5 |
| колькасць перадач задняга ходу |
1 |
| падвеска і рулявое кіраванне |
| пярэдняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
спружынная са штурхаючай штангай (Push-Rod) |
спружынная |
| тып накіравальнага апарата |
незалежная свячная з хісткай свечкай (McPherson) на падоўжных і папярочных рычагах |
незалежная свячная з хісткай свечкай (McPherson) |
| амартызатары |
| наяўнасць |
да |
| рэгулюемасць |
|
няма |
| стабілізатар папярочнай устойлівасці |
да |
|
| задняя падвеска |
| тып пругкага элемента |
спружынная са штурхаючай штангай (Push-Rod) |
спружынная |
| тып накіравальнага апарата |
незалежная шматрычагавая |
незалежная на падвойных папярочных рычагах |
| амартызатары |
| наяўнасць |
да |
| рэгулюемасць |
|
няма |
| стабілізатар папярочнай устойлівасці |
да |
|
| тып рулявога кіравання |
|
Реечного типа с электроусилителем |
| электрыка |
| напружанне бартавой сеткі |
|
12 V |
| дынамічныя характарыстыкі |
| максімальная хуткасць |
|
190,0 км/г |
| разгон да 100 км/г |
|
10,0 сек |
| абмежавальнік хуткасці |
няма |
|
| эксплуатацыйныя характарыстыкі |
| аб'ём паліўнага бака |
53 |
53+0 |
| расход паліва |
| нявызначаны метад |
| ў горадзе |
|
8,0 л/100км |
| на трасе |
|
5,2 л/100км |
| змешаны рэжым |
15,2 л/100км |
|
| Сістэма "старт-стоп" |
няма |
| тармазная сістэма |
| ABS |
да |
| пярэднія тормазы |
| тып |
дыскавыя |
| матэрыял |
метал |
| вентыляваныя |
да |
| перфараваныя |
да |
няма |
| заднія тармазы |
| тып |
дыскавыя |
| матэрыял |
метал |
| вентыляваныя |
няма |
| перфараваныя |
няма |
| шкодныя выкіды |
154 CO2 г/км |
|
| норма выкідаў |
Euro 4 |
|
| колы і дыскі |
| мадэль дыскаў |
16" Alloy Wheel |
|
| матэрыял дыскаў |
алюмініевы сплаў (коўка) |
сталь |
| пярэднія |
16,0J × 16 205/55 R16 |
?J × 15 ???/?? R15 |
| заднія |
16,0J × 16 205/55 R16 |
?J × 15 ???/?? R15 |
| Аўтаматычная падпампоўка шын |
да |
няма |
| месца вырабу |
Ulsan, South Korea |
|
|
|
|