Производство модели Land Cruiser в Бразилии было начато 23 января 1958 года. С 1958 по 1962 гг. автомобиль оснащался бензиновым двигателем Toyota F (3878 см³, 105 л.с.). Вскоре выяснилось, что он потребляет слишком много топлива, что делало его по сути недоступным для бразильского покупателя тех лет. Таким образом, с национализацией промышленности в 1962 году, модель была переименована в Toyota Bandeirante и оснащена двигателем ОМ-324 от Mercedes-Benz. Это был 3.8-литровый дизельный двигатель с четырьмя цилиндрами мощностью 78 л.с. В 1994 году закончилось сотрудничество Toyota и Mercedes-Benz на поставку двигателей серии ОМ для Bandeirante, и в том же году Bandeirante оснастили двигателем Toyota 14B (3660 см³, 98 л.с.). Церемония закрытия производства Bandeirante состоялась на заводе в Sao Bernardo do Campo 28 ноября 2001 года, в ней приняли участие около 500 человек. Последний автомобиль, сошедший с конвейера, был передан в музей Toyota в Японии, где находится и по сей день.

Toyota Bandeirante Pickup (OJ55LP) '1979–84

Toyota Bandeirante Pickup (OJ55LP) '1979–84
 
 
 

Toyota Bandeirante '1984–11.2001

Toyota Bandeirante '1984–2001
Toyota Bandeirante (BJ55LP) '1984–2001
Toyota Bandeirante (BJ50LV) '1984–2001
Toyota Bandeirante (OJ50LV B) '1984–2001

WheelsAge.org '2005–н.ч.