Flxible '1914–96

Courtesy of the National Automotive History Collection, Detroit Public Library

Американский производитель колясок для мотоциклов, специализированных похоронных автомобилей, автомобилей скорой медицинской помощи и автобусов.

В 1913 году Хьюго Х. Янг (Hugo H. Young) разработал систему стабилизации коляски для мотоцикла. Янг и его партнер Карл Дудте (Carl Dudte) основали в 1914 году компанию Flexible Side Car Company. К 1919 году орфография была изменена на «Flxible», чтобы ее можно было использовать в качестве торговой марки.

В 1924 году спрос на коляски значительно упал с ростом популярности автомобилей. В это время Flxible представил свой первый автобус. В следующем году компания начала производство похоронных катафалков и машин скорой помощи. Эти машины были построены на шасси от сторонних производителей. Позже компания установила отношения с Buick Motor Company, использовав шасси легкового автомобиля для своих кузовов для автобусов.

В 1951 году Flxible заключил соглашение с Fageol Twin Coach и, в конце концов через два года Flxible приобрел их производство автобусов. Производство катафалков и машин скорой помощи прекратилось в 1964 году, а в 1968 году компания завершила производство линейки междугородних автобусов.

В 1970 году Flxible был приобретен калифорнийской аэрокосмической компанией Rohr Industries. В 1974 году было открыто новое производственное предприятие, которое позволило расширить производство, однако в 1976 году Rohr Industries столкнулся с финансовыми трудностями и решил отказаться от Flxible. Компания Flxible был продана Grumman Corporation в 1978 году за 55 миллионов долларов и стала известна как Grumman Flxible.

В 1983 году компания Flxible была продана General Automotive Corporation и название компании вернулось к прежнему - Flxible.

К 1995 году у Flxible были финансовые проблемы. Western Star, недавно купившая больную компанию Ontario Bus Industries, выразила заинтересованность в покупке 50 процентов компании. Позже они отозвали свои намерения. Flxible объявила о банкротстве в 1996 году и ее активы были проданы с аукциона.

Текст: Д.А.Лисовский (Дмитрий Лисовский), специально для AutoWP.ru

Усе выявы маюць сваіх уладальнікаў.

Калі вы лічыце, што карыстальнікі сайта памыліліся, размясціўшы выяву ў гэтым раздзеле, было б нядрэнна, каб вы напісалі пра гэта ў каментарах ці ўказалі на нам памылку.

Абмяркоўвайце што заўгодна і проста расказвайце пра аўтамабілі і не толькі на нашым форуме.