Самыя

інэртныя

хуткія павольныя дынамічныя інэртныя магутныя слабыя вялікія рухавікі маленькія рухавікі спрытныя эканамічныя пражэрлівыя экалагічныя неэкалагічныя цяжкія лёгкія доўгія кароткія шырокія вузкія высокія нізкія паветранае антыаэрадынамічныя вялікія колы маленькія колы вялікія тармазы маленькія тормазы вялікі клірэнс маленькі клірэнс

сярод

Купэ

Легкавых аўтамабіляў Родстэраў Спайдэраў Аднамесныя Кабрыя-купэ Тарга Ландо Фаэтонаў Купэ Седанаў Хэтчбэкаў Легкавых фургонаў Брогхэмаў Танно Таун караў Баркет Кабрыялетаў Універсалаў Красовераў Пазадарожнікаў Пазадарожнікаў кароткабазных Пікапаў Лімузінаў Мінівэнаў Фургонаў Грузавікоў Аўтобусаў Мікрааўтобусаў Шматсекцыйных аўтобусаў 2-х павярховых аўтобусаў Мота Трактароў Гусенічныя платформ

за ўсю гісторыю

да 1920га 1920-29ых 1930-39ых 1940-49ых 1950-59ых 1960-69ых 1970-79ых 1980-89ых 1990-99ых 2000-09ых 2010-19ых mosts/period/2020-25 нашага часу за ўсю гісторыю

Модель выпускалась на базе Renault Dauphine.

28,7 сек до 100 км/ч

25,9 сек до 100 км/ч

• Porsche employees present this coupé to Prof. Ferdinand Porsche on September 3, 1950 in the occasion of his 75th birthday.
• After Prof. Porsche’s death in January 1951, the coupe clocks up almost 400,000 kilometres as a test vehicle.
• All Porsche test cars are given names and this specific vehicle goes down in history as “Ferdinand”. The car features the first anti-roll bar and radial tyres and, for a while, is the first 356 to be powered by a Carrera engine.

23,5 сек до 100 км/ч

20,4 сек до 100 км/ч

19,6 сек до 60 миль/ч

19,6 сек до 100 км/ч

19,6 сек до 100 км/ч