Самыя сярод
Москвич-2144 "Истра" '1991
падрыхтаваная маса
Концепт-кар (по сути - макетный образец) построили после предложения правительства СССР создать перспективные модели 2000 года. Единая боковая дверь открывалась вверх. Заявленный расход топлива с дизельным двигателем - 2.2-3.5 л/100 км.
700 кг
Mazda 787B '1991
Победитель суточного марафона Ле-Ман в 1991 году.
Первый японский болид, выигравший 24 часа Ле-Мана, причем с роторным двигателем.
845 кг
Monteverdi Hai 650 F1 '1992–95
850 кг
Lancia LC2 '1983–91
Первые четыре шасси были построены для сезона 1983 года. Три заводские, под управлением Martini Racing и одно шасси (#0004) для команды Mirabella Racing. В 1984 году были построены два автомобиля в новой спецификации с шасси #0005 и #0006 для Martini Racing, а автомобили предыдущего сезона улучшены до новой спецификации. В 1985 году было изготовлено последнее шасси для заводской команды (#0007), с которым Lancia и Martini Racing закончили выступление в чемпионате мира на выносливость в 1986 году, сосредоточившись на чемпионате мира по ралли.
Автомобиль с шасси #0003 был разбит командой Sponsor Geest Team в 1986 году, он был восстановлен в 1987 году, получив обозначение #0003B.
Два автомобиля были построены для Джанни Муссато без официальной поддержки после окончания программы, шасси #0008 в 1989 году и шасси #0009 в 1991 году.
850 кг
Veneto Equipe Lancia LC2 '1991
850 кг
Stola Abarth Monotipo '04.1998
880 кг
Jimenez Novia '1995
890 кг
WheelsAge.org '2005–н.ч.