Самыя сярод
Delahaye 145 Grand Luxe Coupe par Chapron (#48773) '1948
падрыхтаваная маса
1 700 кг
Alfa Romeo 6C 2500 Sport "Freccia d'Oro" '1946–50
1 610 кг
Alfa Romeo 6C 2500 SS Coupe '1946–48
1 460 кг
BMW 327 Sport-Coupé '09.1938–04.1941
Версия купе появилась в 1938 году, дополнив собой модельный ряд, включавший спортивный кабриолет BMW 327. По сравнению с BMW 326, двигатель имел несколько более высокую степень сжатия (6,3:1 вместо 6,0:1) и развивал мощность 55 л. с. В качестве опции предлагались полностью синхронизированные коробки передач ZF или трансмиссии Hurth с механизмом свободного хода; они отличались несколько иными передаточными числами на первых трех ступенях. В отличие от кабриолета, кузова которого производились преимущественно в Айзенахе, кузова для купе поставлялись уже известным кузовным ателье Autenrieth в Дармштадте. Кроме этого, были построены два купе BMW 327 с бархатной обивкой салона, подголовниками (появившимися впервые) и отсутствием центральной стойки кузова.
Всего до 1941 года в Айзенахе было выпущено 179 экземпляров спортивного купе BMW 327.
1 450 кг
Bristol 401 '1948–53
1 224 кг
Bristol 400 '1947–50
1 118 кг
Alfa Romeo 6C 2500 Competizione '1948
900 кг
WheelsAge.org '2005–н.ч.