Самыясярод
Martini Racing Porsche 935/78 "Moby Dick" '1978
разгон
Гоночный прототип, созданный на базе модели Porsche 930 для участия в гонках GT и LM по группе 5. Имеет развитую хвостовую часть с антикрылом типа "китовый хвост" (Whale-tail), за что получил прозвище "Моби Дик".
2,6 сек до 60 миль/ч
Porsche 935/78 "Moby Dick" (#935-006) '1978
2,6 сек до 60 миль/ч
Porsche 935/78 "Moby Dick" (#935-007) '1978
2,6 сек до 60 миль/ч
Martini Racing Porsche 935/77 '1977
Автомобили заводской команды с номерами шасси 935-003, 935-004 и 935-005.
Автомобиль получил новый кузов, который был значительно изменен для снижения сопротивления, что привело к увеличению максимальной скорости на 10 км/ч. Передние крылья, которые в 1976 году следовали за капотом, теперь выступали над линией капота. Задние крылья были изменены, но самым большим изменением стало добавление второго заднего окна над стандартным.
Заводской Porsche 935/77 дебютировал в гонке "6 часов Муджелло" 20 марта 1977 года, в которой был разбит автомобиль с шасси #004. В следующей гонке в Сильверстоуне (в которой участвовало 6 автомобилей - один заводской и пять клиентских), автомобили Porsche 935 заняли первые три места.
2,7 сек до 60 миль/ч
Martini Racing Porsche 935/2.0 "Baby" (935/2-001) '1977
Автомобиль для гонок в национальной немецкой серии DRM в классе 2 литра был построен спустя четыре месяца разработки. Разработкой занимался инженер Норберт Зингер. 6-цилиндровый двигатель с уменьшенным объемом до 1425 см³ был спроектирован и изготовлен за два месяца. Чтобы уложиться в минимальный вес (750 кг), предписанный правилами категории, были вырезаны стальной пол и передние и задние переборки автомобиля.
Автомобиль дебютировал 3 июля 1977 в гонке "DRM Норисринг", с Джеки Иксом в качестве пилота. Автомобиль сошел с гонки по техническим причинам и был доставлен обратно на завод для подготовки к следующей гонке, "DRM Гран-при Хоккенхайма", которая проходила 30 июля. Автомобиль выиграл гонку в своем классе с отрывом от конкурентов в 51 секунду. Добившись своих целей победой, в Porsche доказали, что могут быть конкурентоспособными, когда пожелают, даже в классе двигателей с рабочим объемом до 2000 см³, что нетипично для Porsche. После гонки автомобиль был отправлен в музей Porsche в Штутгарте.
2,8 сек до 100 км/ч
Porsche 935 K3 '1979–81
Включая комплекты для переоборудования, один прототип и двенадцать совершенно новых автомобилей, произведенных в штаб-квартире команды Porsche Kremer в Кельн-Бильдерстёкхене, на мировой рынок было поставлено 31 единица.
3,4 сек до 100 км/ч
Porsche 935 K3 "Rusty French" '1979
3,4 сек до 100 км/ч
WheelsAge.org '2005–н.ч.