1992–97 Isuzu Trooper LS [North America] '1991–97
10 0

Характарыстыкі выявы:

  • Разрозненне: 3040×2000 @ 2700×2700 DPI 3×2cm
  • Памер: 3 MB
  • Дадаў:  AG84, 24 лютага 2017 г.
  • Статус выявы: Прынята

Усе выявы з'яўляюцца чыёй-небудзь ўласнасцю.

Калі вы лічыце, што карыстальнікі сайта памыліліся, размясціўшы дадзеную карцінку ў гэтым раздзеле, то было б выдатна, калі б вы напісалі пра гэта ў каментарах і паказаўшы памылку.

Падзяліцца сваёй радасцю, абмеркаваць набалелае і проста пабалбатаць аб аўтамабілях і не толькі вы можаце на нашым форуме.

Іншыя фота

Каментары

29 кастрычніка 2018 г.
 Дедлёша
Известен так же как: Isuzu Trooper II, Caribe 442, Acura SLX, Chevrolet Trooper, Subaru Bighorn, SsangYong Korando Family, Honda Horizon, Opel Monterey, Vauxhall Monterey, Holden Jackaroo, Holden Monterey.
И это совершенно не случайно, что столь многие выбрали его. Автомобиль гармонично сочетал в себе множество прекрасных качеств и был, как говорится, на все руки мастером где бы не появлялся в том числе в соревнованиях.
Этот же автомобиль прекрасный пример наступившей новой власти журна-шлюх и офисных крыс которые к тому времени обрели большую власть над мнением потребителя. Именно такие крысы из. СONSUMER REPORTS смешали машину с грязью обвалив ей продажи. Позже официальные дорожные тесты не подтвердили вылитых ушатов грязи и клеветы на машину. Но клиент уже уплыл к конкурентам. И время было потеряно. Скорее всего это была заказуха обильно проплаченная конкурентами, но суд вместо того, чтобы жестоко наказать журнашлюх иск Исудзу оставил неудовлетворенным. Вот такая грустная история после которой я лично отказался от чтение авто-журналов и манипулирования моим мнением. И не раз убеждался, что это правильное решение.
2
29 кастрычніка 2018 г.
 Iscar
Насколько хватило моего английского, возможно что-то понял неправильно.
1. CR не скрывали никогда, что их тесты не соответствуют государственным. И то, что их водители прям изо всех сил старались во время "заг-зага для объезда выбежавшего на дорогу ребенка", чрезмерно кидая машину что не реалистично для поведения обычного человека.
2. В суд подавал, вроде как от лица Исузу, дистрибьютор Emerito-Estrada Rivera из Пуэрто-Рико. Пытались при помощи PR, до суда, повернуть все в сторону заговора против трупера, и что журнал намеренно подтасовывал одни факты, умалчивал о других, например, что никто так и не перевернулся в трупере ни разу на тот момент. И что это вообще все месть CR к государственной организации NHTSA, за то, что они за год до этого отклонили предложение CR о новых стандартах по rollover for SUV. И вот из-за таких нападок на трупера мол, дистрибьютор недополучил прибыли.
Но вышло все боком, дело дошло до жюри, оно ударило по рукам CR конечно, что журнал неправ был в чем-то и все такое, но, Isuzu's burden of proof is higher. Заговор и злой умысел-то фактами надо было доказывать, а не обиженно словами кидаться.
Хотели 244млн. компенсации и блестящую победу в суде, а на деле утонули в судебном процессе, да еще и выставили себя как угрозу свободе слова и критики, хотя были правы по сути. CR денег не платили, но какой-то репутационный ушерб им все таки был. В статье NewYorkTimes вообще такое написано, "The verdict, analysts said, was one that allowed both sides, rightfully, to claim a share of victory, with the real victor being freedom of the press." Победила свобода слова короче, чему все были рады, и Исузу, и CR. По крайней мере сделали вид.
0
29 кастрычніка 2018 г.
 Дедлёша
Так я пишу, что это скорее всего была заказуха от своего лица. Тут доказывать не надо, это мое мнение. Есть действие и есть результат. Действие это доказанная злонамеренная клевета CR, а результат обвал продаж у Isudzu. Цифры продаж в США действительно прискорбно выглядят. А копаться в журналистско-юридическом болоте дело гиблое и контрпродуктивное.
0
29 кастрычніка 2018 г.
 zzz
стрёмный он как бы не назывался. Не красивый, не вычурный какой-то простой как коробок спичек, сродни нашему УАЗу 3160 в его первом образе. Вот поэтому и не покупали.
Взять другой Исудзу родео/амиго и совсем другое дело. Тачка классная, смотрится. Под маркой Опель фронтера вообще классно получилось. Единственный внедорожный Опель который выглядит на отлично. И вдруг этот перуанский фургончик монтеррей (у него даже название мексиканское) просто небо и земля. Ну такой невзрачный, что нелепые Ниссан террано II и Форд маверик на его фоне больше взгляд притягивали.
Неудачная машина в плане дизайна вот и вся причина. Никто против него плохого ничего не писал. Он просто безвкусный и неинтересный. Особенно учитывая симпатичного пайджеро2 и Джип гранд чероки появившихся в те же годы. Он выглядит как облагороженный пайджеро1 или предыдущий трупер - устаревшим и безвкусным. Нынешняя Тойота крузер 76 доведена до ума, ей лоска добавили. Она действительно интересна, хотя это безусловно ретро дизайн. Но её удачно облагородили.
Если над этим трупером поколдовать, фары шире сделать, решётку выразительнее и без лишнего хрома, колёса шире, арки, бампера, ручки дверей поменять можно сделать привлекательный продукт.
0
29 кастрычніка 2018 г.
 Дедлёша
С облегченьем!
0
29 кастрычніка 2018 г.
 MNXA
Много дичи пишется, да, а из автопрессы всё же вполне по силам нам вытащить полезную инфу, если фильтровать.
0
29 кастрычніка 2018 г.
 Степан Александрович
... без политики: жаль что за такой большой период машинки разных моделей и Стран эксплуатации, все в одной куче.
1
29 кастрычніка 2018 г.
 Виктор Живилов
Энциклопедии не хватает. :-)
0
29 кастрычніка 2018 г.
 MNXA
Осталось ещё на MU-X наехать. Странно, что у нас его нет, а завезли только пикап.

У одного известного российского артиста имелся Трупер. Так с его слов, он жил в нём, спал в нём, несколько лет ездил, не меняя масло и не обслуживая, потому что не знал, что так надо- с его слов ездил много в общем. Особо отмечал удобное переднее сиденье, в котором высыпаться можно даже. И только после этого он встал. Трупер конечно же). Статья из журнала За рулём, год не помню
0
29 кастрычніка 2018 г.
 Дедлёша
Я лично с ней знаком и мне всегда она нравилась. Есть в ней что-то такое домовитое, хозяйское и уютное. И едет и служит она так же. Но вот как то судьба все время нас разводила. И сейчас ее увидел и снова на серце рана. Так и останется она моей тайной невкушенной любовью.
0
29 кастрычніка 2018 г.
 MNXA
Вдруг познакомитесь ещё по-ближе, кто знает
0
29 кастрычніка 2018 г.
 Виктор Живилов
Спасибо, что вы поведали эту историю... так сказать от Алекса... Юстасу. :-)
0
29 кастрычніка 2018 г.
 MNXA
Вообще без проблем XD
1
29 кастрычніка 2018 г.
 Seledochnik
По Труперу ничего не могу сказать, но слышал, что очень качественный рамный внедорожник, в свое время спрос на него упал из-за морального устаревания, а замена так и не пришла.
Но был у меня другой продукт от Исузу, именуемый от производителя никак не менее, как спортивный SUV. Речь идет об Axiom. Владел таким в 2012 году. Крайне положительные впечатления о моторе, коробке, подвеске и ходовым качествам. Особо впечатляли регулируемые по жесткости амортизаторы с тремя режимами, управляемость на уровне легкового автомобиля, и динамика около 8 сек до первой сотни с максималкой под 200 при относительно миролюбивой внешности. Ох сколько я на нем наказал всяких Камри и Вольво ХС90 уже не сосчитать. Они только стартануть собираются, а Аксиом уже с пробуксовкой всех (!) колес по мокрому асфальту прыжком срывается с места ревя высокооборотистым V6 в 3.5 литра. Многие уже на этом этапе выходили из битвы сбросив газ и на следующем светофоре останавливались уже на пол корпуса сзади, а не задиристо выезжали вперед перед неизвестным сундуком, ведь даже на автомойке никогда не могли правильно записать эту машину, постоянно произносили "Исюзю", то "Ивдузу". Вот олени думал я, позорно не знать такую марку. Все равно что позорно не знать, что такое Форд Мустанг.
https://b.radikal.ru/b31/1810/be/d62bc800930b.jpg

https://b.radikal.ru/b40/1810/73/9cc59f654757.jpg

https://a.radikal.ru/a34/1810/d1/c8c351d88307.jpg

https://d.radikal.ru/d27/1810/dd/20c340406031.jpg
3
29 кастрычніка 2018 г.
 zzz
вот к чему стремился этот внедорожник - то ли кроссовер, то ли внедорожник.
http://www.autowp.ru/honda/pilot/87862/14050/pictures/196550/
Кстати, с эмблемой исудзу мог бы получиться неплохой близнец. Они даже по фактуре с трупером последним похожи. Вероятно Хонда использовала прошлые дизайнерские идеи полученные от Исудзу, да и полный привод.
0
29 кастрычніка 2018 г.
 MNXA
Хонда подумывает возродить Passport. Куда приведёт дума сея, поживём увидим
0

Каб мець магчымасць пакідаць каментары, неабходна [зарэгістравацца або ўвайсці на сайт з дапамогай адной з сацыяльных сетак](/ ng / login)

WheelsAge.org '2005–н.ч.